Model 3 參考價：23.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(120條)

最近網(wǎng)上曝光了一個事件。一輛買賣很明顯，專車司機拉包維修，配件由專車司機提供，修理廠賺工錢。也許最重要的是增加了專車司機的維護成本。

大慈，泰格拉車身工藝本身制造難度就賣了，增加了維修難度。

TETRAModel 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）箱，其箱體采用鋼鋁混合體，正常強度鋼材超過50%。傳統(tǒng)的焊接技術(shù)足以結(jié)合材料的強度和熔點。Model 3白車身，連接技術(shù)，包括螺柱焊、SPR穿孔鉚接、RSW電阻點焊等。司Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車，特格拉突破傳統(tǒng)思維，采用壓鑄工藝，將高車身零件從70個減少了4個，高度減少了1個。

樣車車身制造勢必增加高額維修難度。

第三，品牌特駕樣車起步比純粹，本身的車身結(jié)構(gòu)注定是一個比較高的維護成本。它駕駛雷尼牌汽車很貴，而且&# 039；很容易進入機箱。高度很高，底盤平鋪，水池加高，很貴。如果飛機撞了，最容易更換和修復(fù)。

相對于純車，似乎新手很早，價格更正，保養(yǎng)價格修正。只有改變汽車廠商參與純汽車舉升機和制造，才能降低銷售成本。只有量越來越大眾化，維修價格才會真正下降。