這可能是由車(chē)輪的動(dòng)平衡問(wèn)題引起的。出現(xiàn)這種情況后，建議車(chē)友做一個(gè)動(dòng)平衡測(cè)試。

不是汽車(chē)輪輞和輪胎的每個(gè)部分在制造時(shí)都有相同的重量。輪胎裝上輪輞后，并不是每個(gè)部分的重量都一樣。

如果車(chē)輪沒(méi)有動(dòng)平衡，高速行駛時(shí)車(chē)輪會(huì)出現(xiàn)異常抖動(dòng)，導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。

一般汽車(chē)輪輞內(nèi)側(cè)都有一些小方塊，這些小方塊就是配重鉛塊。

做動(dòng)平衡的時(shí)候，機(jī)器可以識(shí)別出車(chē)輪哪個(gè)位置比較輕，然后技術(shù)人員就可以根據(jù)機(jī)器的提示貼上配重鉛塊。

更換輪胎后，一定要再次做動(dòng)平衡測(cè)試，以免車(chē)輪在高速行駛時(shí)出現(xiàn)異常振動(dòng)。

平時(shí)用車(chē)時(shí)，如果高速行駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，建議車(chē)友再做一次車(chē)輪動(dòng)平衡。

跑高速和長(zhǎng)距離路段前，一定要檢查胎壓，輪胎表面有無(wú)破損。

輪胎氣壓不能過(guò)高或過(guò)低。如果胎壓過(guò)低，高速行駛時(shí)輪胎會(huì)被波浪變形，增加爆胎的概率。

胎壓過(guò)高會(huì)減少輪胎與地面的接觸面積，導(dǎo)致抓地力下降。