奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）AMG采用與普通奔馳E相同的結(jié)構(gòu)懸架，這款車(chē)的前懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。其實(shí)奔馳E級(jí)AMG（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架結(jié)構(gòu)和雙橫臂懸架是一樣的。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

奔馳的多連桿前懸架將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂分離成獨(dú)立的連桿，所以奔馳稱這種懸架為多連桿懸架。

懸架起著連接車(chē)身和車(chē)輪的作用。如果沒(méi)有懸掛，汽車(chē)就不能正常行駛。

懸掛關(guān)系到汽車(chē)的操控性和舒適性。一輛優(yōu)秀的車(chē)必須配備優(yōu)秀的懸架。

但是一個(gè)優(yōu)秀的懸架不僅需要好的結(jié)構(gòu)，還需要好的材料，以及足夠好的工程師來(lái)調(diào)整懸架。

如果只用了好的結(jié)構(gòu)和材料，卻沒(méi)有優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)校，懸架的性能也不會(huì)優(yōu)秀。

橫臂懸架和多連桿式懸架都屬于獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架中間沒(méi)有連接。所以使用獨(dú)立懸架的汽車(chē)兩個(gè)同軸車(chē)輪之間沒(méi)有連接，可以避免兩個(gè)同軸車(chē)輪之間的干涉。