寶馬gt 6系是后輪驅(qū)動(dòng)，是跨界車(chē)型。寶馬gt系列6采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是來(lái)自德國(guó)zf的8at變速箱。寶馬gt 6系是進(jìn)口車(chē)型。其實(shí)這款車(chē)是5系gt的繼任者。

寶馬gt系列6采用高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有258馬力，最大扭矩400牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550至4400轉(zhuǎn)/分。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b48b20b，是寶馬旗下的模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)。

6系gt的發(fā)動(dòng)機(jī)是立式的，變速箱也是。只有這樣，汽車(chē)才能達(dá)到更均衡的前后重量比。

后驅(qū)加速性能比前驅(qū)好，后驅(qū)能承受更大馬力。

寶馬gt系列6的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾，提高汽車(chē)的操控性。