這是豐田的牽引力控制系統(tǒng)。牽引力控制系統(tǒng)幾乎每輛車都有，但是不同的品牌對這個(gè)系統(tǒng)有不同的稱呼。牽引力控制系統(tǒng)關(guān)系到汽車的行駛穩(wěn)定性和行駛安全性。

當(dāng)汽車驅(qū)動(dòng)輪開始打滑時(shí)，牽引力控制系統(tǒng)就會工作。

當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，牽引力控制系統(tǒng)會控制發(fā)動(dòng)機(jī)降低動(dòng)力輸出，同時(shí)也會對打滑的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)，可以抑制驅(qū)動(dòng)輪打滑。

如果驅(qū)動(dòng)輪一直打滑，汽車就無法獲得良好的抓地力和平穩(wěn)起步，還會加快輪胎磨損。

于是工程師發(fā)明了牽引力控制系統(tǒng)。

汽車上有很多類似牽引力控制系統(tǒng)的電子系統(tǒng)，如abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、ebd制動(dòng)力分配系統(tǒng)等。

Abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可以在緊急情況下防止車輪抱死。

如果緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死，司機(jī)既不能讓汽車減速，也不能控制其軌跡。這個(gè)時(shí)候車就失控了，很危險(xiǎn)。

該制動(dòng)力分配系統(tǒng)能夠根據(jù)汽車的路況合理分配各個(gè)車輪的制動(dòng)力，提高汽車行駛的穩(wěn)定性和安全性。