這種發(fā)動機是8馬力，一般用于農業(yè)機械。馬力是發(fā)動機的一個重要性能參數。馬力其實就是動力。功率是用來衡量發(fā)動機單位時間做多少功的。功率越高，發(fā)動機性能越強，但油耗也越高。

它與扭矩和速度成正比。

扭矩是發(fā)動機的另一個重要性能參數。扭矩是用來衡量發(fā)動機做功一次所能輸出的最大扭矩。

轉速越高，單位時間內發(fā)動機做功的次數就越多。

扭矩越大，發(fā)動機每次做功的輸出扭矩就越大。

民用車加大功率就會加大扭矩，賽車加大功率就會加大速度。

賽車的發(fā)動機轉速相當高，賽車只關注高速區(qū)的動力輸出，而賽車不關心低速區(qū)的動力輸出。

另一種提高發(fā)動機功率的簡單方法是使用渦輪增壓技術。

渦輪增壓技術可以在不增加發(fā)動機排量的情況下，增加發(fā)動機的進氣量。

如果進氣量增加并且燃料噴射量增加，則可以增加發(fā)動機的功率。

渦輪增壓技術已經應用在許多汽車的汽油機和柴油機上。

但是渦輪增壓技術誕生之初，并沒有應用在汽車發(fā)動機上。這項技術首先應用于飛機發(fā)動機。