汽車(chē)熄火時(shí)可以踩油門(mén)，踩油門(mén)后汽車(chē)不會(huì)有任何反應(yīng)。汽車(chē)的油門(mén)踏板是用來(lái)控制油門(mén)的，油門(mén)被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，油門(mén)是用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣的。該部件安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管上。

駕駛員踩下油門(mén)踏板后，節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度會(huì)變大，此時(shí)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量會(huì)增加。

傳感器檢測(cè)到進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量增加后，會(huì)將信號(hào)反饋給ecu。經(jīng)過(guò)處理后，ecu可以控制燃油噴射系統(tǒng)增加燃油噴射量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

如果油門(mén)踏板被抬起，節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度會(huì)變小，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量也會(huì)減少。

傳感器檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減少后，會(huì)將信號(hào)反饋給ecu。經(jīng)過(guò)處理后，ecu會(huì)控制燃油噴射系統(tǒng)減少噴射量，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)降低。

大多數(shù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都在使用電子節(jié)氣門(mén)，它與油門(mén)踏板沒(méi)有物理聯(lián)系。

所以熄火后踩油門(mén)不會(huì)對(duì)油門(mén)產(chǎn)生任何反作用。

很多老款車(chē)會(huì)用拉線油門(mén)，油門(mén)踏板有鋼絲連接。

如果你的車(chē)用的是拉線油門(mén)，熄火后踩油門(mén)，油門(mén)開(kāi)度會(huì)更大。