這可能是凸輪軸彎曲變形造成的，也可能是凸輪軸軸頸和軸承磨損，使間隙變大，所以凸輪軸轉(zhuǎn)動時會發(fā)出異響。

大多數(shù)汽車發(fā)動機都設(shè)計有雙頂置凸輪軸。顧名思義，雙頂置凸輪軸有兩個凸輪軸，一個控制進(jìn)氣門，一個控制排氣門。

大多數(shù)汽車發(fā)動機設(shè)計為每個氣缸有四個氣門，即每個氣缸有兩個進(jìn)氣門和兩個排氣門。

而氣門凸輪軸屬于發(fā)動機氣門系，對發(fā)動機來說非常重要。如果配氣機構(gòu)出現(xiàn)故障，會影響發(fā)動機的正常工作。

許多汽車發(fā)動機配備了可變氣門升程和可變氣門正時技術(shù)。搭載該技術(shù)的發(fā)動機可以根據(jù)不同工況改變氣門正時和升程，可以提高動力，降低油耗。

如果閥門使用時間長，會產(chǎn)生積碳。如果氣門積碳嚴(yán)重，可能導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，車友可以定期清理氣門上的積碳。

清理積碳比較好的方法是核桃砂清理法。許多汽車修理廠使用滴瓶法來清除積碳。其實這種方法效果并不好。不建議車友用這種方法清理積碳。