雙擎混動(dòng)是完全的混動(dòng)技術(shù)。與其他弱混動(dòng)技術(shù)不同，雙擎混動(dòng)擁有發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩個(gè)動(dòng)力源，動(dòng)力性能大幅提升，油耗大幅降低。雙擎混動(dòng)作為家用，性價(jià)比高，油耗低。

附：雙引擎混合工作原理：

1.啟動(dòng)時(shí)：

當(dāng)電動(dòng)混合動(dòng)力雙擎動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作。電能本身就可以在瞬間提供電機(jī)所需的最大扭矩的電力，所以車輛可以順利啟動(dòng)，在需要啟動(dòng)加熱行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也可能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.當(dāng)車輛中速行駛時(shí)：

在車輛啟動(dòng)并達(dá)到一定速度之前，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，只有電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。這種狀態(tài)下行駛的車輛不會(huì)消耗太多的機(jī)油，可以達(dá)到節(jié)省油耗的效果。

3.駕駛時(shí)：

車輛行駛時(shí)，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)使用，輸出功率和燃油經(jīng)濟(jì)性始終保持在最佳狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)合理的方式精確控制這兩種動(dòng)力的分配，達(dá)到最佳的能效。