第二代和第三代使用不同的發(fā)動機和底盤。第二代后懸架采用雙橫臂獨立懸架，第三代后懸架采用多連桿式獨立懸架。第二代車型共使用三款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、1.5升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

第三代車型僅使用1.5升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本擁有150馬力和210牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5600轉/分，最大扭矩轉速為1800至4400轉/分。這款發(fā)動機配備了vvt技術和多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本擁有169馬力和285牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5000至5600轉/分，最大扭矩轉速為1400至3600轉/分。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機，224馬力，最大扭矩385牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為1800至3600轉/分。

這款發(fā)動機搭載了dvvt技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

鑄鐵缸體的可靠性和耐久性更好。