汽車(chē)制動(dòng)跑偏可能是由汽車(chē)輪胎或汽車(chē)制動(dòng)器本身引起的。檢測(cè)方法如下。首先，調(diào)整和維護(hù)剎車(chē)。在測(cè)試過(guò)程中，如果剎車(chē)痕跡不一致，則剎車(chē)偏差是由剎車(chē)引起的。專(zhuān)注于前輪制動(dòng)。調(diào)整和維護(hù)第二轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。如果測(cè)試標(biāo)記基本一致，或者跑偏，就要檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球節(jié)是否松動(dòng)，轉(zhuǎn)向器的自由行程是否過(guò)大，檢查前束。重點(diǎn)檢查立人銷(xiāo)是否松動(dòng)。第三，檢查前軸的懸掛是否松動(dòng)。檢查吊耳與鋼板銷(xiāo)是否一致，左右彈簧的高度和彈力。

剎車(chē)跑偏的原因有很多，但一定不能忽視，因?yàn)閯x車(chē)跑偏是非常危險(xiǎn)的，隨時(shí)可能因此引發(fā)交通事故。通常，制動(dòng)器扭結(jié)是由以下原因引起的。兩側(cè)的剎車(chē)片或剎車(chē)蹄使用了不同的品牌、不同的規(guī)格，導(dǎo)致摩擦效果不同，兩側(cè)的制動(dòng)效果也不同，或者因?yàn)橹苿?dòng)缸漏油，導(dǎo)致剎車(chē)片一側(cè)的制動(dòng)效果因油而變差。兩側(cè)制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)鼓的摩擦系數(shù)不一致，如一面光滑一面粗糙，制動(dòng)盤(pán)一面光滑一面粗糙，使兩側(cè)制動(dòng)效果不一致。制動(dòng)缸漏氣或制動(dòng)管、接頭漏氣，會(huì)使兩側(cè)制動(dòng)效果不一致，或一側(cè)氣缸活塞發(fā)卡、僵硬。