因?yàn)檫@個(gè)變速箱是無級變速箱，這個(gè)變速箱沒有所謂的檔位，這個(gè)變速箱的換擋和扭轉(zhuǎn)過程是連續(xù)的，所以沒有頓挫。

如果你了解cvt變速箱的工作原理，你就很容易理解這款變速箱為什么這么平順。

cvt的結(jié)構(gòu)很簡單。這個(gè)變速箱里有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。鋼鏈可以在錐形輪上移動(dòng)，使變速箱可以變速和扭轉(zhuǎn)。

一般變速箱有不同的齒輪組。這個(gè)變速箱的傳動(dòng)比跨度比cvt變速箱大，所以換擋后有一個(gè)頓挫。

我給你舉個(gè)例子。

一般變速箱就像上樓梯。樓梯是由一個(gè)接一個(gè)的臺階組成的。多檔變速箱每一步的高度都很小，所以頓挫更小。

檔位少的變速箱每一檔的高度更高，這樣換擋頓挫就比較大。

cvt變速箱直接用坡道代替樓梯，坡道上沒有臺階，所以cvt變速箱的平順性很好。

常見的自動(dòng)變速器有at變速器、雙離合變速器和cvt變速器。

at變速箱的換擋平順性也很好，雙離合變速箱的換擋平順性最差，低速行駛時(shí)比較明顯。