30TSI是大眾旗下車(chē)型的尾標(biāo)。330tsi車(chē)型采用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，所以這款車(chē)的排量為2.0升。大眾的車(chē)型將使用數(shù)字加tsi作為尾標(biāo)，數(shù)字代表發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，tsi代表渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)。

大眾是國(guó)內(nèi)第一家大規(guī)模使用渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)的汽車(chē)制造商。

渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)誕生很久了。這項(xiàng)技術(shù)在誕生之初就用在了飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)上。

渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空進(jìn)氣不足的問(wèn)題。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果進(jìn)氣量增加并且噴射量相應(yīng)增加，則氣缸中的燃料量可以增加。

汽缸里的燃料量增加，每次燃燒都能釋放更多的能量，這樣汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就會(huì)增強(qiáng)。

渦輪增壓技術(shù)的工作原理比較簡(jiǎn)單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接。