缸內直噴發(fā)動機的噴油器在發(fā)動機氣缸內。這種噴射方式具有較高的噴射壓力，可以充分霧化汽油。

充分霧化的汽油可以與空氣充分混合，可以提高發(fā)動機的功率。

大部分渦輪增壓發(fā)動機都在使用缸內直噴技術。

有些汽車發(fā)動機會采用混合噴射技術，既有缸內直噴，也有進氣道噴射。

進氣道噴射的發(fā)動機的噴油嘴在進氣歧管，這種發(fā)動機的噴射壓力不是很高，所以汽油不能充分霧化。

如果汽油不能充分霧化，它就不能與空氣充分混合。

一般配備缸內直噴技術的發(fā)動機比配備進氣道噴射技術的發(fā)動機動力更大。

但是缸內直噴發(fā)動機更容易積碳，建議缸內直噴發(fā)動機車主定期清除積碳，對發(fā)動機有好處。

如果發(fā)動機積碳過多，會影響發(fā)動機的正常工作，導致發(fā)動機爆震。

爆震是一種異常燃燒現(xiàn)象，會影響發(fā)動機的動力輸出和油耗。

如果發(fā)動機經(jīng)常爆震，會損壞發(fā)動機。