受排放門事件影響，大眾汽車此前已向歐洲各大銀行借款共計200億歐元(約合人民幣1400億元)，以應(yīng)對該事件。巨大的資金壓力迫使大眾放棄了一些低利潤項目，如輝騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、尚酷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。

現(xiàn)款甲殼蟲車型是大眾汽車復(fù)興車系后的第二代產(chǎn)品，與第六代高爾夫同平臺打造，即PQ35平臺。但高爾夫換代后，甲殼蟲車型一直沒有換代。此前，大眾品牌技術(shù)負責人Frank Welsch在今年的日內(nèi)瓦車展上表示，由于種種原因，目前的甲殼蟲車型不會推出新車型。這也意味著這款以大眾品牌圖騰命名的車型將成為歷史。

由于排放門事件和銷量未達到預(yù)期表現(xiàn)，大眾官網(wǎng)宣布甲殼蟲將于2019年7月正式停產(chǎn)。近日，大眾品牌首席設(shè)計總監(jiān)克勞斯比肖夫(Klaus Bischoff)透露，甲殼蟲車型不會消失，未來不排除推出四門純電動汽車的可能性。