翼豹 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

斯巴魯這個(gè)品牌相信熟悉改裝車(chē)的人都很熟悉。改裝潛力巨大的翼豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在全球贏得了一批忠實(shí)粉絲，尤其是可以吹一輩子的Boxer水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，左右對(duì)稱(chēng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。即使在中國(guó)臺(tái)灣省，斯巴魯?shù)淖置嬉馑家彩恰瓣懙靥崴佟薄?p>除了大家耳熟能詳?shù)?a class="cmsLink askLink" >力獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、翼豹、森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、傲虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車(chē)型，還有一款備受年輕人追捧的經(jīng)典雙門(mén)跑車(chē)，那就是斯巴魯BRZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

BRZ于2013年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。誕生之初，很多人并不看好這款車(chē)，因?yàn)樗拱汪敋v史上從未使用過(guò)前后驅(qū)動(dòng)的車(chē)型。然而，懷孕的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)似乎在告訴世人：“我也是斯巴魯旗下的高性能跑車(chē)?！蓖瑫r(shí)，最大轉(zhuǎn)速為9300轉(zhuǎn)/分的四缸BRZ因其出色的操控性和改裝潛力而受到改裝齒輪的青睞。

好景不長(zhǎng)。由于企業(yè)平均油耗(CAFC)的限制和車(chē)輛利潤(rùn)低，BRZ和豐田86（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都發(fā)布了暫停銷(xiāo)售的消息。

在這里，不得不提一下這兩款車(chē)的關(guān)系。豐田86和斯巴魯BRZ是豐田和斯巴魯共同打造的兩款民用跑車(chē)，很多人喜歡拿它們做比較。其實(shí)車(chē)身尺寸，軸距，性能都差不多。主要區(qū)別在于駕駛質(zhì)量。BRZ的前懸掛比86硬20%，后懸掛比86軟8%，底盤(pán)震動(dòng)過(guò)濾比86舒服，說(shuō)明BRZ更適合賽道駕駛。豐田86的轉(zhuǎn)向感和路感反饋比斯巴魯BRZ更準(zhǔn)確。說(shuō)白了，豐田86更適合漂移，BRZ更適合賽道。

時(shí)間來(lái)到2019年，斯巴魯BRZ將重返中國(guó)市場(chǎng)的消息不斷傳出。微博、官網(wǎng)，斯巴魯還公布了BRZ認(rèn)購(gòu)協(xié)議，引來(lái)斯巴魯鐵粉無(wú)數(shù)贊和轉(zhuǎn)發(fā)。同時(shí)有消息稱(chēng)，斯巴魯正在自主研發(fā)新一代BRZ，有望采用垂直后驅(qū)平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)將于2021年正式發(fā)布。

2020款新BRZ此次引入國(guó)內(nèi)，外觀與2017款相同。安全方面，新車(chē)增加了胎壓監(jiān)測(cè)。減震升級(jí)采用ZF薩克斯品牌減震器，優(yōu)化車(chē)身剛性和后輪拱氣動(dòng)布局。

可以從側(cè)面感受到這款車(chē)的低魅力。它的長(zhǎng)度只有4240mm，只比飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長(zhǎng)144mm，最高點(diǎn)只有1320mm。說(shuō)它短小精悍也不為過(guò)。大尾尾搭配兩側(cè)兩個(gè)尾排，運(yùn)動(dòng)氣息十足。

或許是為了追求更純粹的駕駛，車(chē)內(nèi)唯一的娛樂(lè)設(shè)備就是收音機(jī)CD播放器，簡(jiǎn)直就是15年前的老爺車(chē)配置，有點(diǎn)像90年代的電子風(fēng)。無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、前后座椅加熱、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、Alcantara真皮拼接運(yùn)動(dòng)座椅、全LED大燈、大燈清洗等配置都得到了保留。

一般情況下后排空間基本等于0，但和其他跑車(chē)相比，只有兩個(gè)座位也算不錯(cuò)了?？梢园褨|西放在后面當(dāng)購(gòu)物車(chē)。而且方向盤(pán)比較重。雖然沒(méi)有10年前液壓動(dòng)力的老爺車(chē)重，但也不容易，對(duì)女生還是不夠友好。

這款BRZ車(chē)骨子里有一種叛逆：價(jià)格在20萬(wàn)元的前期，要占去國(guó)內(nèi)所有的禁忌，空間小，減震硬，隔音差，配置低。同時(shí)，由于高速配氣結(jié)構(gòu)的限制，日常運(yùn)輸要求扭矩較低，無(wú)法應(yīng)付，與主流車(chē)型格（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）格不入。

廠家聲稱(chēng)車(chē)子出廠只完成了50%，剩下的50%留給車(chē)主修改。7400轉(zhuǎn)的紅線(xiàn)轉(zhuǎn)速，1245kg的重量，53:47的前后配重，讓那些20萬(wàn)的主流車(chē)只能眼睜睜看著它抄近路穿過(guò)每個(gè)角落。

FA20的2.0L水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，峰值扭矩205牛米，匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。然而，隨著國(guó)六的臨近，斯巴魯BRZ em