開雷凌一般什么檔次人，廣汽豐田雷凌優(yōu)缺點分析

2024-10-31 22:52:06 作者：資訊小編

說起萊文，相信很多日系車迷或者看過《頭文字D》的朋友都印象深刻。阿蘇85，秋山86都是萊文。事實上，它有一個好名字3354雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。同時，雷凌也是2007年首次亮相的卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的衍生車型。它以經(jīng)濟、省油、可靠、耐用而深受國人喜愛。

從第八代凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到C-HR，再到現(xiàn)在的新一代雷凌，都有一個共同的特點，那就是基于TNGA架構(gòu)打造。

車身腰線很修長，從a柱位置抬向C柱。過了C柱后略微回落，營造出向上挑的運動風格。

雷凌的整體形狀與卡羅拉非常相似。采用了豐田Keen Look家族設(shè)計語言的進氣格柵，夸張的“大嘴”看起來更有戰(zhàn)斗力。運動款配備鷹眼立體LED大燈，全系標配LED日間行車燈和自動大燈。

車尾的設(shè)計雖然沒有車頭那么“激進”，但卻有著微微的“溜背”味道，讓這款家用車顯得時尚。兩個反光板的設(shè)計也很巧妙。兩個反射器垂直排列在后外殼的兩側(cè)，與前外殼的設(shè)計相呼應(yīng)。

曾幾何時，日系車的配置豐富性一直被消費者所詬病，很多舒適的配置都集中在高配車型上，但這種認知被全新的TNGA架構(gòu)打破了。中控臺周圍和上方大面積使用了軟質(zhì)的搪膠材質(zhì)，手感細膩，周圍的黑色鋼琴漆也不會讓它覺得太廉價。

除了最低雷凌，全系標配豐田最新的豐田安全感應(yīng)，包括PCS預(yù)碰撞和DRCC動態(tài)雷達巡航。并且有8個安全氣囊，都為出行安全提供了有力的保障。

新雷凌在空間上沒有太大的變化。身高170cm左右的測試者在前排乘坐時，頭部空間還剩下兩拳左右。前座保持不動，后座接受測試。檢測結(jié)果顯示，頭部空間還剩四指，腳部空間還剩兩拳。作為一款緊湊型車，空間表現(xiàn)足夠好，可以輕松滿足日常一般需求。

雷凌185T雖然用的是電子動力，但是方向盤比較重，第一感覺就是液壓動力，對于女生來說會比較吃力。不過難能可貴的是，方向盤反饋很到位，幾乎沒有空位置，能準確指向，駕駛可操作性不錯，這對于一個定位家用車的雷凌來說是相當難得的。

評論

雷凌的優(yōu)勢在于它沒有太多的劣勢，而劣勢也沒有明顯的優(yōu)勢。185T車型取代之前的1.6L車型也是大勢所趨，令人期待。這也算是一輛普通卻可靠的家用車了。我想買一輛預(yù)算不多，性能可靠的車，所以這是正確的選擇。

下一個問題：什么類型的雷凌發(fā)動機？雷凌發(fā)動機功率夠嗎？

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