鯨 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

長(zhǎng)安汽車藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)的車型不多，只有長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）plus、長(zhǎng)安CS35PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）藍(lán)鯨版和逸動(dòng)藍(lán)鯨版。因?yàn)殚L(zhǎng)安以小排量車為主，一般在1.5-2.0之間。但是2.0動(dòng)力需求的車型并不多。在長(zhǎng)安車型庫(kù)里，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載率比較低。

長(zhǎng)安藍(lán)鯨風(fēng)扇的R&D擺脫了傳統(tǒng)的反向R&D道路，堅(jiān)持自主研發(fā)，歷時(shí)6年在英國(guó)長(zhǎng)安發(fā)動(dòng)機(jī)R&D中心完成藍(lán)鯨2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的R&D，打破了國(guó)外公司的技術(shù)壟斷，彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)2.0L及以上增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)能力的空白。在研發(fā)過程中，長(zhǎng)安申請(qǐng)了74項(xiàng)專利和24項(xiàng)發(fā)明專利。

這款代號(hào)為D20TGDI的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在長(zhǎng)安接受了符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量測(cè)試驗(yàn)證體系CA-TVS的測(cè)試。累計(jì)完成臺(tái)架可靠性試驗(yàn)(汽車出廠前的測(cè)試)7930小時(shí)，四輪道路可靠性試驗(yàn)總里程達(dá)到150萬(wàn)公里以上，確保能夠應(yīng)對(duì)各種常見和極端工況。在這些極限的考驗(yàn)下，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)依然完美的完成了任務(wù)，體現(xiàn)了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大。

藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)緊湊復(fù)雜的制造工藝使得發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格昂貴，在與國(guó)內(nèi)主流品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)實(shí)力并不大。發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜精密的技術(shù)也會(huì)給售后服務(wù)帶來困難。