現(xiàn)在大部分買(mǎi)車(chē)的人可能更看重車(chē)的外觀(guān)和內(nèi)飾，因?yàn)檐?chē)出門(mén)就是為了撐場(chǎng)面，但是真正懂車(chē)的人對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)都有很深的研究，這些也決定了車(chē)的性能。我們來(lái)看看華晨中華V7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤(pán)到底好不好。

華晨v7底盤(pán)分析

華晨v7的底盤(pán)懸掛結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜后多連桿和新研發(fā)的四連桿后懸掛。底盤(pán)由寶馬和麥格納聯(lián)合支撐調(diào)校，操控穩(wěn)定性和道路適應(yīng)性都很好。這個(gè)底盤(pán)的配置在同級(jí)車(chē)中是相當(dāng)優(yōu)秀的。

華晨v7駕駛體驗(yàn)

1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)的充沛動(dòng)力毋庸置疑。與寶馬咄咄逼人的風(fēng)格不同，中華v7在保證動(dòng)力的同時(shí)，更注重動(dòng)力的平順性和駕駛舒適性。換擋平順快速，保證了駕駛舒適性，在自主品牌中名列前茅。懸掛的松緊性很強(qiáng)，快速過(guò)彎時(shí)的支撐也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

V7有自己的語(yǔ)音系統(tǒng)

華晨在語(yǔ)音控制系統(tǒng)上也有自己的見(jiàn)解，考慮到行車(chē)安全。華晨v7配備了座椅加熱、多媒體、空調(diào)控制等語(yǔ)音控制系統(tǒng)。解決除基本駕駛事故外的語(yǔ)音系統(tǒng)。在這方面，華晨v7也是相當(dāng)全面的，致力于只為安全出行而造。

看完這篇文章，關(guān)于華晨中華v7的底盤(pán)到底好不好，大家應(yīng)該有答案了。這車(chē)的底盤(pán)還是挺優(yōu)秀的。在急轉(zhuǎn)彎和顛簸路面上，中華V7也將性能發(fā)揮到極致。這款車(chē)性?xún)r(jià)比也很高。推薦你買(mǎi)。

以上是關(guān)于華晨中華V7底盤(pán)好不好的深入分析。