說到大眾DSg變速箱，一直被詬病風(fēng)波不斷。大眾DSg變速箱雖然采用了全新的技術(shù)，但是可以在短時間內(nèi)實現(xiàn)頻繁的換擋操作。自上次召回以來，大眾試圖做出改變，但許多人仍然感到恐懼。那么，大眾DSg變速箱有哪些常見故障呢？

故障一：抖動現(xiàn)象

關(guān)于大眾DSg變速箱的抖動現(xiàn)象，在新車上感覺不到，大多行駛到一萬公里左右就會感覺到，尤其是2檔加速時。由于檔位的不同，離合器片往往處于摩擦不均的狀態(tài)，導(dǎo)致不同檔位出現(xiàn)不同程度的抖動。特別是堵車時，普通檔位的二檔頻繁工作，加劇了摩擦。此外，二檔起步階段需要較大的扭矩。當(dāng)離合器片不平時，抖動現(xiàn)象會非常明顯。也就是說，因為離合器片的磨損，壓盤和摩擦片表面出現(xiàn)硬點，離合器壓盤和摩擦片結(jié)合抖動。

故障二：換檔

由于短時間內(nèi)頻繁換擋，執(zhí)行器和摩擦片的溫度必然會升高。導(dǎo)致最后的報警和破壞。在擁擠的交通環(huán)境下，將檔位改為運動模式或手動模式。只有第一檔用于手動控制跟隨汽車。不要交給電腦去完成頻繁的換擋。停車時換到n檔，松開剎車，拉下手剎。盡量減少離合器過度工作。

故障三：汽車異響。

關(guān)于異響，7速DSG雙離合變速箱沒有油浸，內(nèi)部有機械碰撞摩擦，過減速帶可能有金屬碰撞。然而，這種現(xiàn)象在6速DSG變速箱中很少見，因為變速箱充滿了油。通常要先刷新傳輸軟件。如果無法解決，則應(yīng)更換雙離合器片、雙離合器總成或變速器總成。特殊情況下，調(diào)整離合器軸向間隙也能解決問題。

客觀來說，大眾DSg變速箱并沒有傳聞的那么差。因為大眾的銷量一直在前列，所以客戶群會相對更大。雖然這個變速箱確實有些小毛病，但是質(zhì)量還是比很多變速箱好。此外，最新版DSg變速箱抖動有所降低。

以上是大眾DSg變速箱三大故障如何處理的相關(guān)內(nèi)容。