絕大多數(shù)車(chē)型的剎車(chē)輔助系統(tǒng)是自動(dòng)開(kāi)啟的，不需要車(chē)主自行開(kāi)啟，汽車(chē)一啟動(dòng)，剎車(chē)輔助默認(rèn)開(kāi)啟。剎車(chē)輔助可以關(guān)閉，但不建議關(guān)閉。

剎車(chē)輔助開(kāi)啟按鈕 P鍵可以向上拉或下壓。類(lèi)似于傳統(tǒng)手剎拉桿，拉是剎車(chē)，壓是解除剎車(chē)。P鍵拉住之后儀表盤(pán)顯示紅色的（P）提示，相當(dāng)于原來(lái)的手剎制動(dòng)。這個(gè)P是要手動(dòng)啟動(dòng)的。 解除的話可以用手動(dòng)，此時(shí)需要踩住剎車(chē)，向下按P鍵。

剎車(chē)輔助系統(tǒng)包括電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)“EBA”和制動(dòng)力輔助系統(tǒng)“BA”（也稱(chēng)為“BAS”），指能夠通過(guò)判斷駕駛者的剎車(chē)動(dòng)作（力量及速度），在緊急制動(dòng)時(shí)增加剎車(chē)力度，從而將制動(dòng)距離縮短。主要作用：1、用以在踩剎車(chē)的情況下，防止車(chē)輪鎖死。2、于汽車(chē)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的不同，自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸的制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效能。3、判斷駕駛者剎車(chē)動(dòng)作，在緊急剎車(chē)時(shí)增加剎車(chē)力，縮短剎車(chē)距離。4、當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)車(chē)輪打滑、側(cè)傾或者輪胎喪失附著力的瞬間，在降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)，有目的地針對(duì)個(gè)別車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)控制，并最終將車(chē)引入正常的行駛軌道，從而避免車(chē)輛因失控而造成的危險(xiǎn)。5、通過(guò)控制驅(qū)動(dòng)力的大小，來(lái)減小驅(qū)動(dòng)輪輪胎的滑轉(zhuǎn)率，防止磕碰，讓車(chē)趨于穩(wěn)定。