英朗2020款四缸手動擋?

2024-10-24 16:32:01 作者：資訊小編

英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2020款四缸手動擋：

1、英朗XT搭載了1.6LDVVTECO智能發(fā)動機，完美平衡動力性能與燃油經(jīng)濟性，是名副其實的城際發(fā)動機。這款發(fā)動機凝聚前沿動力科技，匯集DVVT電子可變氣門正時系統(tǒng)、兩級可變式進(jìn)氣歧管、對旋雙平衡軸、筆式點火線圈、油冷噴注納米活塞等先進(jìn)設(shè)計，在1500rpm即輸出80%的最大扭矩，加速表現(xiàn)更加暢快，顯著提升駕駛樂趣。其中，1.6LECO智能發(fā)動機最大功率為89kW005c/6000rpm，最大扭矩為150Nm005c/3800rpm；

2、ECS車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)：通過對發(fā)動機輸出的控制及四輪剎車力量的獨立分配，使車輛在各種行車狀況下都能保持最佳的穩(wěn)定性。當(dāng)駛過險滑彎道時，將幫助車輛保持在預(yù)定的行駛路線上；

3、TCS牽引力控制系統(tǒng)：抑制車輛在濕滑路面啟動或加速過程中的失控打滑現(xiàn)象，避免車輛脫離控制；

4、BAS制動輔助系統(tǒng)：當(dāng)電腦偵測到緊急制動狀況時，瞬間反應(yīng)，提供額外的超高輔助制動力，幫助駕駛員實現(xiàn)最短安全剎車距離；

5、EDC發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng)：發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速換擋時轉(zhuǎn)速的突然下降，會形成發(fā)動機制動效應(yīng)，造成輪胎的抱死。EDC的介入可以控制發(fā)動機制動效應(yīng)，使高速換擋時整車更加穩(wěn)定；

6、CBC彎道制動控制系統(tǒng)：在彎道制動時，通過在四輪間獨立分配制動力，確保車輛不出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度的情況。

熱門閱讀