奔馳CL 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

奔馳cl600的前懸架使用了四連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。奔馳CL600是奔馳旗下的一款雙門轎跑車，這款車全系使用了5.5升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車已經(jīng)停產(chǎn)了?？赡苡泻芏嘬囉巡恢缿壹艿淖饔檬鞘裁?，其實(shí)懸架只有一個(gè)作用，那就是用來連接車身與車輪。懸架對(duì)汽車的操控性和舒適性會(huì)產(chǎn)生較大的影響。

懸架的結(jié)構(gòu)是有很多種的，例如麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架，扭力梁懸架，整體橋懸架。多連桿懸架是汽車上一種比較常見的獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架的中間是沒有連接的，所以使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是沒有互相干涉的。

多連桿懸架其實(shí)是雙叉臂懸架的復(fù)雜化版本。雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。多連桿懸架是將雙叉臂懸架的上下兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。多連桿懸架還可以提高車子的乘坐舒適性。