在解決買車到底是買承載式還是非承載式車身的問題之前，我覺得有必要分清它們兩者之間的區(qū)別。

首先是承載式車身結(jié)構(gòu)，它沒有單獨(dú)承受外力的底盤結(jié)構(gòu)，車身直接與懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳統(tǒng)機(jī)械系統(tǒng)相連，支撐整個(gè)車身的就是骨架上的那些剛性結(jié)構(gòu)，承受沖擊以及扭轉(zhuǎn)作用。承載式車身最大的特點(diǎn)就是舒適性，由于沒有“大梁”的存在，各個(gè)獨(dú)立懸掛吸收震動(dòng)會(huì)好一些。除此之外，承載式車身的質(zhì)量很輕，從而也會(huì)讓整車的質(zhì)量降低，這帶來的好處就是省油。而且承載式車身的空間要更大一些，為乘客提供更為寬敞舒適的乘坐空間。所以一般承載式車身結(jié)構(gòu)大多應(yīng)用在轎車和城市suv身上，這會(huì)給消費(fèi)者帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

那么非承載式車身結(jié)構(gòu)則與承載式略有不同，它多了一個(gè)類似“大梁”的結(jié)構(gòu)。車身首先與大梁的連接點(diǎn)進(jìn)行連接，然后發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架以及傳動(dòng)系統(tǒng)都與“大梁”相連，并且“大梁”承擔(dān)了整車大部分的重量。非承載式車身結(jié)構(gòu)的好處就是車輛有很好的剛性，擁有非常好的抗扭能力以及可靠性，同時(shí)由于是非承載式的車身結(jié)構(gòu)，它的裝載能力也不錯(cuò)。不過，它的缺點(diǎn)也很明顯，雖有不錯(cuò)的剛性，但有“大梁”的存在，令它的乘坐舒適性會(huì)下降，而且重量也會(huì)上升，增加了油耗。一般來說，非承載式車身結(jié)構(gòu)都是應(yīng)用在硬派越野車上的。

如果你是買城市suv或者轎車的話，推薦承載式車身；如果是想入手硬派越野車之類的，那么還是非承載式車身結(jié)構(gòu)適合一些。