電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是由儲油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動泵、轉(zhuǎn)向機、助力轉(zhuǎn)向傳感器等部件組成的。

汽車在行駛過程中，由于機械液壓助力需要大幅消耗發(fā)動機動力，所以工程師在機械液壓助力的基礎(chǔ)上進行了改進，開發(fā)出了這種更能節(jié)省能耗的電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵不是由發(fā)動機直接驅(qū)動的，而是由電動機來驅(qū)動的，這個助力系統(tǒng)在原來的基礎(chǔ)上還加裝了電控系統(tǒng)裝置，這就使汽車轉(zhuǎn)向輔助力的大小不僅僅是與轉(zhuǎn)向的角度有關(guān)，同時還與汽車的行駛速度有關(guān)。

電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點，所采用的液壓泵不再依靠發(fā)動機皮帶直接驅(qū)動，而是采用電動泵進行驅(qū)動，電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的工作狀態(tài)是由汽車的行駛速度和轉(zhuǎn)向角度等因素決定的。

使用電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，可以使駕駛員在打方向的時候更省力，同時還能節(jié)省一部分發(fā)動機功率。