汽車(chē)使用全景天窗會(huì)影響汽車(chē)的剛性。

隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，天窗成為汽車(chē)一種標(biāo)準(zhǔn)的配置，尤其是全景天窗，一些高配置的車(chē)型使用的是全景天窗。

實(shí)際上，天窗出現(xiàn)的時(shí)間并不長(zhǎng)，天窗在實(shí)際用車(chē)的過(guò)程中也不會(huì)經(jīng)常用到。

我們要知道，現(xiàn)在的汽車(chē)大多是承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，也就說(shuō)，整個(gè)汽車(chē)的車(chē)身是一個(gè)整體，如果在汽車(chē)上加上天窗，汽車(chē)的車(chē)身剛性多少都會(huì)受到一些影響，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。

如果汽車(chē)的車(chē)身剛性降低，帶來(lái)的就是整個(gè)汽車(chē)的安全性能下降，至于這種下降幅度，有些汽車(chē)廠家給出的結(jié)論是可以忽略不計(jì)的。

汽車(chē)使用全景天窗也是有一定缺陷的，全景天窗簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是車(chē)頂采用了更大面積的玻璃來(lái)增加透光，使汽車(chē)內(nèi)部更加明亮，如果是在夏天，帶有全景天窗的車(chē)型，車(chē)內(nèi)的溫度要更高一些，即使是開(kāi)啟了空調(diào)，車(chē)內(nèi)的溫度要很長(zhǎng)時(shí)間才能降下去。

使用全景天窗之后，車(chē)頂上一般都沒(méi)有傳統(tǒng)車(chē)型車(chē)頂上的隔音棉，所以隔音效果也比較差一些。