奔馳GLC新能源 參考價：即將上市

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奔馳C260L有經濟（ECO）、舒適（Comfort）、運動（Sport）、運動+（Sport+）以及手動（Manual）5種駕駛模式。推動位于中控的“DYNAMIC”按鍵即可切換駕駛模式。

ECO模式即經濟模式，適合用于城市擁堵路段。油耗方面還要看車主使用習慣，下面介紹這幾種模式。

1、經濟模式（ECO）

該模式下，行車電腦會限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。簡而言之，車輛加速不會隨著一腳油門，猛地竄起來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。

2、動態(tài)模式

即是常說的“運動模式”，動力響應非常積極。降檔提前，使車輛在起步階段就獲得高扭輸出。升檔延后，讓車輛始終保持一個非常激進的狀態(tài)。最直接的感受就是推背感增強，感受到車輛的爆發(fā)力。當然，高轉速使噴油量增加，同時加大了發(fā)動機以及變速箱的磨損。另外，偶爾使用動態(tài)模式可以清除發(fā)動機積碳。

3、舒適模式

將懸架調校成柔軟型，方向盤響應更加靈敏，發(fā)動機轉速維持在較低的范圍。不管是過減速帶，還是緊急情況的剎車以及加速，比以往更加的舒適。扭矩輸出更加平緩，減少了很多頓挫感。

4、手動模式

手動模式能使車輛更具駕控感，駕駛員能根據(jù)自己的駕駛習慣進行加減檔。一般用于長下坡或擁堵路段。

1、越野模式

ECU將檔位鎖定在較低的位置，保證高扭矩輸出。四個輪子單獨運動，也就是全時四驅。在坡道、沙地等環(huán)境有更加強勁的動力表現(xiàn)。雖然轉向靈敏度下降，油門響應也相對遲緩， 不過增加了車輛的穩(wěn)重感。

2、雪地模式

在冰雪濕滑路面時可以使用。直線行駛時，提供更多的牽引力。抓地力得到提高，彎道駕駛更加得心應手。在雪地模式下，車輛會以二檔起步。為了避免輪胎打滑，因此才使用二擋起步。為了方式車輪容易抱死，ABS系統(tǒng)比平時更加靈敏。