寶典 參考價(jià)：8.28萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(140條)

變更車(chē)道，通過(guò)后視鏡觀察并入車(chē)道車(chē)輛影像占鏡面比例大小和該車(chē)輛影像處于鏡面的位置，來(lái)判斷與該車(chē)的距離，下面這張圖片差不多是這種變更車(chē)道時(shí)車(chē)距判斷方法的始作俑者，后來(lái)幾乎所有的類(lèi)似這方面的“秘笈”，都脫胎于它！

比如：

再比如：

還有：

以上所有試圖用量化的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)完成車(chē)輛動(dòng)態(tài)行駛中的變更車(chē)道操作，都屬于被動(dòng)變更車(chē)道操作，因此老司機(jī)會(huì)對(duì)此不屑一顧，而新手司機(jī)則會(huì)“奉為寶典（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”，實(shí)際開(kāi)車(chē)會(huì)深受其害，總是在變更車(chē)道時(shí)內(nèi)心恐慌！這一點(diǎn)相信提問(wèn)的朋友深有體會(huì)……

貨真價(jià)實(shí)的老司機(jī)，對(duì)于各種路況下的變更車(chē)道，總結(jié)出了一句話(huà)：?jiǎn)诬?chē)讓、串車(chē)擠。

單車(chē)讓?zhuān)侵冈诘缆吠ㄐ许槙车那闆r下，各車(chē)道行駛的車(chē)輛密度不會(huì)形成“汽車(chē)列車(chē)”形態(tài)，一輛或幾輛車(chē)之間，一定會(huì)存在變更車(chē)道的安全空間，主動(dòng)調(diào)整車(chē)速利用車(chē)輛之間形成的速度差，類(lèi)似排球比賽扣球時(shí)利用的時(shí)間差一樣，主動(dòng)創(chuàng)造出變更車(chē)道的空間與時(shí)機(jī)，主動(dòng)完成并線。

而本車(chē)道和即將變更車(chē)道內(nèi)的道路空間，可以在不超道路最高限速的基礎(chǔ)上，有充分加速主動(dòng)拉大與原車(chē)道內(nèi)行駛車(chē)輛距離的空間，加速向前主動(dòng)尋找變更車(chē)道的空間與時(shí)機(jī)，更為主動(dòng)！

就像提問(wèn)里描述的情況一樣，道路擁堵的情況下，根據(jù)行駛需求或避讓路障時(shí)，變更車(chē)道就需要“擠”的操作才能實(shí)現(xiàn)！

在這種車(chē)輛速度相對(duì)一致、車(chē)距相對(duì)固定的行駛過(guò)程，后視鏡中后車(chē)的距離，以教條的變更車(chē)道安全車(chē)距的方式進(jìn)行是無(wú)法完成的。

所謂的“擠”，是禮貌的持續(xù)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，向受影響車(chē)輛示意變更車(chē)道的需求和表達(dá)謝意/歉意；以持續(xù)以小角度貼向需要駛?cè)胲?chē)道的車(chē)輛動(dòng)態(tài)語(yǔ)言，向受影響車(chē)輛明確表示本車(chē)變更車(chē)道的迫切需要和本不想影響別人的態(tài)度；根據(jù)后視鏡觀察受影響車(chē)輛的速度變化，這與鏡面反射中的后車(chē)影像大小沒(méi)有關(guān)系，比如說(shuō)他已充滿(mǎn)鏡面，但已經(jīng)出現(xiàn)減速趨勢(shì)，可以明確判斷是在讓道，保證前方空間安全適當(dāng)加速駛?cè)?，盡量不要迫使讓行車(chē)輛踩剎車(chē)，也是對(duì)其表示謝意的一種態(tài)度！