空擋滑行，一直以來(lái)都是被絕對(duì)禁止的事情，無(wú)論是自動(dòng)擋車(chē)型還是手動(dòng)擋車(chē)型，空擋滑行都是有百害而無(wú)一益，最重要的，空擋滑行對(duì)安全行車(chē)的十分不利。

空擋滑行是指在機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中，駕駛員把變速桿置于空擋位置，使發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪的離合器分離開(kāi)，利用車(chē)輛慣性行駛的操作方法?？論趸凶钤绯霈F(xiàn)在使用化油器的老式汽車(chē)，化油器以機(jī)械方式被動(dòng)工作，不管變速器處于空擋、前進(jìn)擋還是倒擋，只要有氣體通過(guò)，就會(huì)有相對(duì)應(yīng)的燃油量被吸入?yún)⑴c燃燒。一些老司機(jī)以前開(kāi)車(chē)習(xí)慣這樣省油，因此這個(gè)習(xí)慣就一直被帶到現(xiàn)在。

空擋滑行會(huì)傷車(chē)嗎？答案是肯定的。首先，空擋滑行下發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，機(jī)油的供給是有限的，長(zhǎng)時(shí)間下發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)在清潔、潤(rùn)滑、密封、降溫等功能都會(huì)大打折扣。其次，用空擋滑行時(shí)，車(chē)的發(fā)電機(jī)的發(fā)電量以及發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液循環(huán)能力、風(fēng)扇的風(fēng)流量都處下限范圍，空氣壓縮機(jī)的泵氣效率低，影響各用氣裝置的功能，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能。再者，空擋滑行時(shí)，車(chē)輛行駛速度較高，因此變速器輸出軸轉(zhuǎn)速相對(duì)較高，再次結(jié)合擋位時(shí)造成嚙合齒輪間相對(duì)作用力及沖擊較大，輪齒出現(xiàn)疲勞斷裂，嚴(yán)重時(shí)，幾個(gè)輪齒整體脫落。還有，空擋滑行時(shí)，車(chē)輛動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的介質(zhì)流量及工作壓力建立緩慢，車(chē)輛轉(zhuǎn)向消耗駕駛?cè)说捏w力較大，轉(zhuǎn)向的持續(xù)時(shí)間變長(zhǎng)的情況下，必然加速輪胎的異常磨損，降低輪胎的壽命。

如果行駛中空擋滑行，一踩緊急剎車(chē)，則底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)不聯(lián)結(jié)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)作用的幫助，這樣，不僅剎車(chē)效果不佳（特別是超載的車(chē)輛)，更會(huì)使車(chē)輛失去平衡而左右滑行，最終駕駛員因無(wú)法控制汽車(chē)而肇事。而且這樣剎得越快，剎車(chē)用力越猛，制動(dòng)力越差，滑得越厲害。