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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(231條)

我們?cè)谫I車時(shí)，銷售顧問(wèn)給我們介紹車型時(shí)，經(jīng)常會(huì)說(shuō)這款車是自動(dòng)檔的，那款車是無(wú)級(jí)變速的，還有手自一體、雙離合的，等等。它們都是什么意思呢？有什么優(yōu)缺點(diǎn)，我們又該如何選擇呢？

其實(shí)這是一種很不規(guī)范的說(shuō)法。自動(dòng)檔，顧名思義，所有能自動(dòng)切換檔位的變速箱都可以稱作自動(dòng)檔，包括at、cvt、dct、amt等多種類型，它是自動(dòng)變速箱的統(tǒng)稱。而手自一體是在自動(dòng)檔的基礎(chǔ)上附加了手動(dòng)模式，駕駛員可以在一定程度上使用手動(dòng)干預(yù)自動(dòng)換檔的過(guò)程，但它仍然屬于自動(dòng)檔的范疇。所有的自動(dòng)檔都可以附加手動(dòng)模式，所以嚴(yán)格說(shuō)來(lái)它不能算作自動(dòng)變速箱的一種類型，只能說(shuō)是自動(dòng)變速箱的一種功能。

我們普通家用車的變速箱可以分為手動(dòng)變速箱（mt）、液力機(jī)械變速箱（at）、無(wú)級(jí)變速箱（cvt）、雙離合變速箱（dct、DSg）、自動(dòng)機(jī)械變速箱（amt）這五種類型。汽車變速箱的作用簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是變速、變扭、合理分配發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，不同的變速箱類型只是分配發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的方法不同而已，本質(zhì)上區(qū)別不大。但是由于結(jié)構(gòu)和工作原理上的差別，各有自己的特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)。

手動(dòng)變速箱（mt）是最簡(jiǎn)單的一種變速箱，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜、性能可靠、故障率低、維修保養(yǎng)便宜，可以說(shuō)是最實(shí)用的一種變速箱。如果你不是土豪，駕駛技術(shù)不是很差，并且不是很懶，個(gè)人強(qiáng)烈建議你選擇手動(dòng)變速箱，可以給你省很多錢。缺點(diǎn)就是開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)累，對(duì)駕駛員的駕駛技術(shù)要求比較高。只是現(xiàn)在搭載手動(dòng)變速箱的車型越來(lái)越少了，在中高端車型上幾乎找不到了。

而我們常說(shuō)的自動(dòng)檔其實(shí)是液力機(jī)械變速箱（at），它的優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟、可靠性高、操作簡(jiǎn)便，適應(yīng)路況能力、超負(fù)荷工作能力都比較好；缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，精密度高，維修比較麻煩，傳動(dòng)效率相對(duì)較低，油耗相對(duì)較高，價(jià)格也比較昂貴。在所有的變速箱中，液力機(jī)械變速箱（at）的綜合性能是最好的，也是中高端車型最常使用的變速箱類型，如果不差錢的話，它是非常理想的選擇。早期的液力機(jī)械變速箱（at）由于檔位少，所以油耗比較高，而現(xiàn)在隨著技術(shù)的發(fā)展，液力機(jī)械變速箱（at）的檔位越來(lái)越多了，并且還有液力變矩器鎖止、滑行自動(dòng)空檔等功能，油耗已經(jīng)與手動(dòng)檔不相上下了。

無(wú)級(jí)變速箱（cvt）是這些年快速發(fā)展起來(lái)的一種變速箱類型，它其實(shí)是液力機(jī)械變速箱（at）的一個(gè)變種，把液力機(jī)械變速箱（at）復(fù)雜的行星齒輪變速機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單化了，用一套錐輪變速機(jī)構(gòu)代替，所以總體結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，重量也比較輕。由于它是連續(xù)變速的，沒(méi)有明顯的檔位切換，所以駕駛平順性較好，同時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)配合較好，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)工作，燃油經(jīng)濟(jì)性好；缺點(diǎn)是cvt的傳動(dòng)鋼帶能承受的力矩有限，還有冷保護(hù)、熱保護(hù)等限制，所以不適合激烈駕駛和極限越野，長(zhǎng)時(shí)間使用由于鋼帶與錐輪的磨損，故障率也不低，現(xiàn)在就有很多cvt變速箱進(jìn)入了故障高發(fā)期。這種變速箱最適合城市代步、行駛里程不高的路況下使用，是中小型家用車的理想選擇，但是不適合用于出租車、網(wǎng)約車、長(zhǎng)途自駕游等用途。

雙離合變速箱（dct、DSg）最早是德國(guó)大眾公司引進(jìn)到中國(guó)的，它其實(shí)是一款非常優(yōu)異的變速箱類型，從原理上它是非常完美的，它的主要優(yōu)點(diǎn)是換檔速度超快，承載力高，傳動(dòng)效率高，經(jīng)濟(jì)燃油性好；缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)精密，制造工藝復(fù)雜，可靠性較差，在城市的擁堵路況下低速行駛?cè)菀桩a(chǎn)生頓挫、離合器過(guò)熱等故障，駕駛感受不是太好，但高速行駛性能是非常優(yōu)異的。個(gè)人認(rèn)為雙離合變速箱（dct、DSg）是未來(lái)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)在已經(jīng)有越來(lái)越多的車型上使用了，調(diào)校的也越來(lái)越好，換檔也越來(lái)越平順了。特別是德國(guó)大眾生產(chǎn)的雙離合變速箱，是雙離合變速箱中的佼佼者。

自動(dòng)機(jī)械變速箱（amt）其實(shí)是手動(dòng)變速箱的一個(gè)變種，它就是在手動(dòng)變速箱上加裝了一套自動(dòng)操縱離合器和切換檔位的機(jī)構(gòu)，其它的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱都是一樣的。它的優(yōu)點(diǎn)就是成本低，以最小的代價(jià)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔；但是缺點(diǎn)卻是比較多的，比如檔位切換頓挫嚴(yán)重、平順性極差、故障率也較高。現(xiàn)在的家用車上很少使用，主要應(yīng)用在一些商用車上。

以上就是汽車上各種變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)和適用車型，大家可以根據(jù)自己的需求自主選擇。