現(xiàn)代北京現(xiàn)代瑞納操控性怎么樣？

2024-10-18 09:26:04 作者：資訊小編

瑞納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的懸掛系統(tǒng)采用了這一級別車型常見的前麥弗遜獨立懸掛，后扭力梁式半獨立懸架的模式，整體調(diào)教較為適中，并沒有一味的偏向舒適。車輛經(jīng)過顛簸路段的震感能夠很清楚傳到車內(nèi)，但不會讓你覺得無法忍受，過彎時的側(cè)傾也在可接受的范圍之內(nèi)。瑞納在操控方面表現(xiàn)良好，方向盤的指向比較準(zhǔn)確，回饋力度適中，沒有絲毫拖泥帶水的粘手感覺，駕駛時頗具質(zhì)感。與之搭配的是一款4AT自動變速箱，該款變速箱與發(fā)動機的配合默契，換擋的平順性表現(xiàn)相當(dāng)不錯，輕點油門時變速箱會在2000轉(zhuǎn)左右升檔，你幾乎感受不到換擋所帶來的頓挫感，而深踩油門需要瞬間爆發(fā)力時，變速箱的反應(yīng)速度也很快，沒有絲毫的猶豫就做出降擋的動作，且如果你一直油門到底，變速箱會轉(zhuǎn)速表指針一直飚到6000轉(zhuǎn)以上才會再次做出升檔動作，這樣的調(diào)校使這款小車的駕駛也頗具激情。

現(xiàn)代瑞納(VERNA)作為現(xiàn)代汽車小型車的核心戰(zhàn)略車型，是現(xiàn)代汽車特別針對中國市場的特性獨立研發(fā)的一款A(yù)0級小車。由現(xiàn)代汽車南洋研發(fā)中心、北美研發(fā)中心和歐洲研發(fā)中心共同設(shè)計研發(fā)。瑞納在外型上大量使用了流暢的肌理線條，配以時尚的前臉造型，營造出一種前衛(wèi)、動感的視覺感受。并且，為了突出動感的特性，瑞納優(yōu)化了車身比例，使整車更具有轎跑車蓄勢而發(fā)的運動風(fēng)范，現(xiàn)代瑞納側(cè)面并且大大減少了駕駛時的空氣阻力。另外，轎跑車的造型效果絲毫沒有影響到車型的內(nèi)部空間，瑞納長4340mm*寬1700mm*高1460mm的車身使其具備了寬敞的內(nèi)部空間，尤其是同級別車型中最大的2570mm軸距，真正為消費者的日常使用提供了最大的方便和靈活性。瑞納搭載目前在i30 和悅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動上使用的現(xiàn)代最新1.6 γ(Gamma)CVVT發(fā)動機，并有配備同款1.4L排量發(fā)動機的車型，配備5MT和4AT變速箱。

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