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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(13條)

最近關(guān)于一汽大眾高爾夫GTI的話題太多了，因?yàn)檫@款車真的很火。在這份檢測(cè)報(bào)告中，我省略了那些關(guān)于外觀和內(nèi)飾的老生常談，一直反反復(fù)復(fù)，留下了本質(zhì)。后面你會(huì)看到很火的高爾夫GTI從0到100 km/h加速的真實(shí)數(shù)據(jù)，以及更火的高爾夫GTI在北京金港賽道的單圈成績(jī)。除此之外，我們還找到了與GTI持平的高性能熱艙口，它們將相互競(jìng)爭(zhēng)。你現(xiàn)在覺得好熱嗎？

在了解GTI的真實(shí)加速數(shù)據(jù)之前，最好先看看太平洋汽車專業(yè)評(píng)測(cè)中心的加速排行榜。這里是我們目前為止測(cè)試過(guò)的所有車型的加速數(shù)據(jù)。你可以預(yù)測(cè)GTI會(huì)先占據(jù)哪個(gè)位置。

以下是GTI日常駕駛的一些情況。如果你覺得無(wú)聊，可以直接進(jìn)入下一頁(yè)，找到那些你急于想知道的答案。但是，我仍然強(qiáng)烈建議您按順序閱讀本頁(yè)內(nèi)容。有可能GTI和你想象的大相徑庭。

你一定覺得GTI很暴力很瘋狂。是的，但是你只猜對(duì)了一半。除了性能高，GTI的性格大多是理性的。這兩種截然不同的狀態(tài)可以在瞬間切換。關(guān)鍵是看坐在駕駛座上握著方向盤的人是怎么想的。

如果只是開著它上班，買菜，接孩子，雖然有點(diǎn)浪費(fèi)，但GTI可以做到。D擋狀態(tài)下的動(dòng)力輸出非常適中。很少在市區(qū)正常開2000轉(zhuǎn)以上，檔位上升很快。好像還會(huì)把油耗考慮進(jìn)去。如果你一直這么慵懶的開下去，你甚至?xí)涍@是一輛GTI，只是一輛2.0 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫。但是，司機(jī)的心理一定很清楚。還沒有進(jìn)入狀態(tài)，還有很多能量被包容但沒有爆炸。

GTI的舒適性也非常適合這些日常活動(dòng)。在路況較好的主干道上，避震器的性能不亞于普通高爾夫，舒適性也沒有變化。只有在有強(qiáng)烈沖擊的情況下，才能感覺到GTI的減震行程縮短，而GTI前半段完成減輕沖擊的功能后，后半段的減震行程就變得很硬。

有時(shí)候GTI的舒適性是很享受的，但是隨著油門一點(diǎn)一點(diǎn)的加深，那呼之欲出的動(dòng)力，那刻意放大的發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣的聲音，甚至是視線范圍內(nèi)能感覺到的視覺變化，都在潛移默化的給駕駛者帶來(lái)心理上的變化，它在催你前行。在這個(gè)駕駛艙里要保持平靜并不容易。

那是一汽大眾高爾夫GTI性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。