捷達(dá) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1952條)

早在2004年左右，在國(guó)內(nèi)緊湊型市場(chǎng)，一汽-大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該算是奇瑞的云起。作為一款市場(chǎng)開(kāi)拓成績(jī)突出的老牌車(chē)型，奇瑞現(xiàn)在從設(shè)計(jì)角度來(lái)看已經(jīng)有點(diǎn)落伍了。

在本次上海國(guó)際車(chē)展上，奇瑞推出了他們?cè)谠破鹌脚_(tái)上生產(chǎn)的另一款產(chǎn)品——風(fēng)云2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），以填補(bǔ)云起車(chē)型停產(chǎn)留下的市場(chǎng)空缺。風(fēng)云2車(chē)型應(yīng)該會(huì)在今年第三季度和兩廂、三廂版一起上市。下面，我給大家展示一下這款奇瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）云2的實(shí)力，它即將出現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型市場(chǎng).

這是我第一次見(jiàn)到風(fēng)云2的實(shí)車(chē)。總的來(lái)說(shuō)，風(fēng)云2上找不到云起。這張屬于奇瑞這兩年的風(fēng)格作品。

從正面看，風(fēng)云2的車(chē)頭融入了很多時(shí)尚元素。就大燈組的造型來(lái)說(shuō)，風(fēng)云2的大燈組并沒(méi)有什么特別之處，但是延續(xù)大燈組輪廓趨勢(shì)的中網(wǎng)設(shè)計(jì)非常和諧，讓中網(wǎng)和大燈組很好的融合在一起，車(chē)頭的整體效果提升了一個(gè)檔次。

下網(wǎng)面積比較大，給人的感覺(jué)更有動(dòng)感。從實(shí)用的角度來(lái)說(shuō)，下網(wǎng)面積大彌補(bǔ)了中網(wǎng)面積小對(duì)進(jìn)氣的影響。獨(dú)立前霧燈造型和選材都很精致，現(xiàn)在帶霧燈透鏡的車(chē)型不多。

風(fēng)云2車(chē)身側(cè)面的曲線(xiàn)與奇瑞A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂版相似，但風(fēng)云2的車(chē)尾更干練，前翼子板處腰線(xiàn)的小變化也很有新意。輪轂的選擇更符合這款車(chē)的年輕化特點(diǎn)。195寬的前后胎，雖然沒(méi)有我們自己的兄弟A3大，但是在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中還算不錯(cuò)。更何況這款車(chē)并沒(méi)有像奇瑞A3一樣采用A3采用的四輪碟剎系統(tǒng)，而是換成了更老的前盤(pán)后鼓剎系統(tǒng)，視覺(jué)效果很差。

風(fēng)云的尾燈尺寸適中。從直接看車(chē)尾的角度來(lái)說(shuō)，尾燈在整個(gè)車(chē)尾所占的比例很小，后備箱蓋上的裝飾線(xiàn)條可以讓車(chē)尾有更立體的視覺(jué)體驗(yàn)。后備箱門(mén)上也有一些小的不合理的地方。不打開(kāi)行李箱蓋的開(kāi)關(guān)是比較重要的開(kāi)關(guān)之一。后備箱門(mén)只能由車(chē)門(mén)打開(kāi)，這是不合理的。

那是奇瑞風(fēng)云2兩廂性能的一些信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享一下。