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奧迪R8 4.2FSI的性能怎么樣及其整體簡介

2024-10-17 09:12:03 作者:資訊小編

你終于出現(xiàn)了!R8——奧迪首款超跑!這個新生兒,懷孕很久了,外表和內(nèi)心都不平凡!也具備超越王牌跑車的能力。同時也有顛覆傳統(tǒng)跑車的勇氣!在純動力和最優(yōu)舒適的相交軸上,它找到了精確的交點!在接下來的時間里,我將帶你通過R8全方位的表演,沉浸在速度與激情中.

也許有人會說奧迪R8查成交價|參配|優(yōu)惠政策)離超級跑車還有一段距離,600馬力以下無法勝任“超級”二字的含義,但我更愿意把它們分為傳統(tǒng)超級跑車和經(jīng)典超級跑車。所謂經(jīng)典超跑,就是以硬指標(biāo)(600馬力以上)為例?;旧峡梢钥隙?,能達(dá)到這種程度的模特,絕對是明星之一!也一定是經(jīng)典!傳統(tǒng)超跑是多年來對超跑的概念定義。首先,它必須看起來很傲慢。其次,它們必須又快又嚇人。更重要的是,它們一定很貴!不然不會有那么多超跑迷為之瘋狂!

可以肯定的是,奧迪R8絕對是一款吸引人的跑車!無論從審美角度,還是從給予贊美的路人角度,我都有些體會。在它的臉頰上,囂張的大嘴和燈底的進(jìn)氣口為它增添了不少霸氣的感覺,鬼魅般的行車燈是前臉最不顯眼的設(shè)計。經(jīng)過長時間從白天到晚上的接觸,奧迪R8向我展示了非凡的個性!這是一個從魅力到恐怖的過程.

奧迪R8的設(shè)計師不僅描述了它的表情,而且在自我修養(yǎng)和塑造技術(shù)方面也相當(dāng)高超!在R8的側(cè)面,一個反色的裝飾件與車身融為一體!這讓視覺在平淡的基調(diào)中跳躍,也算是創(chuàng)造了一種享受,創(chuàng)新意識才是最大的精髓!不知道大家是否知道,這個設(shè)計的初衷其實是為了讓R8的側(cè)面不顯得突兀。

由于R8采用中置發(fā)動機(jī),進(jìn)氣口設(shè)計在車門后部,這幾乎是所有超跑的固定設(shè)計路線;前進(jìn)氣口不僅可以作為擾流板,還可以在車輛啟動時通過風(fēng)道冷卻前輪(制動系統(tǒng))。

這種設(shè)計在一定程度上提高了R8的制動耐力。要知道,在賽道或者山路上行駛,良好的制動力是必不可少的,而且隨著溫度的升高,制動強(qiáng)度和耐久性都會受到影響,也就是我們平時看到的熱衰減現(xiàn)象。相反,當(dāng)剎車系統(tǒng)可以隨時冷卻時,效果就有保證了。

對于超跑來說,平坦的車身和良好的車身空氣動力學(xué)在地面上攀爬是必不可少的。應(yīng)該說R8在這一點上做得很好,1249mm的高度和105mm的離地間隙怎么說都不為過!(高速行駛時,車身會隨著風(fēng)的向下壓力將離地間隙減小到90毫米)

以上是關(guān)于奧迪R8 4.2FSI性能的一些信息,童鞋們有不同意見可以分享一下。

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