比亞迪e1長安奔奔ev怎么樣
將時間撥回到2017年,國內大部分汽車品牌都表現(xiàn)出了嘗鮮的態(tài)度,尤其是在微型純電動車領域。國內汽車企業(yè)快速敏銳的市場布局,不僅收獲了良好的政策紅利,也讓首發(fā)者了解了國內消費者對新能源汽車態(tài)度的第一手信息。人們不需要微型純電動汽車,而是努力兼顧更好的價格和質量。所以,通過17-21年橫向銷量對比不難發(fā)現(xiàn),無論“特斯拉賣爆款”、“新勢力崛起”、“MINI(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) EV神車”等詞匯,奇瑞eQ(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)(小螞蟻(查成交價|參配|優(yōu)惠政策))總能默默搶占榜單前十。這種“悶聲發(fā)展”的能力,讓其四年產銷量突破20萬輛。
如今,經(jīng)歷了多次迭代升級的奇瑞螞蟻,似乎正在20萬螞蟻粉車型中尋找突破口。5.99萬-8.39萬元的補貼價格,全面升級的產品力,新螞蟻能否成功續(xù)寫6萬元純電銷售桂冠的篇章?
全新架構打造,用料成為亮點
說實話,搭建在@LIFE平臺上的小螞蟻,確實讓人覺得有點道理但又出乎意料。畢竟之前大螞蟻(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)已經(jīng)率先使用@LIFE平臺,小螞蟻應該會緊隨其后。另一方面,從新車相對實惠的價格來看,小蟻想要拿到全鋁車身可能有點困難。但從實際官方公布的產品情況來看,不得不說奇瑞這次真的給了新車足夠的誠意,全鋁車身的下放絕對是新小蟻的一大亮點。
回歸基本的產品特性,由于20萬螞蟻粉版是改款車型,所以新車外觀與現(xiàn)款相比變化不大,依然是笑臉分體大燈雙色車身的經(jīng)典搭配,整體上確實能體現(xiàn)出新車定位的“年輕與個性”。另外,值得一提的是,這款改款車型的官方在外觀方面還提供了幾套改款車貼。對于這一點,我們似乎看到了奇瑞在營銷能力上的提升。
進入車內,新車內飾與外觀相同,采用對比色設計。根據(jù)官方信息,小蟻將提供薄荷綠、陽光橙、流櫻粉、荔枝白、檸檬黃五種雙色內飾供消費者選擇。需要注意的是,這五種特殊顏色需要消費者額外支付千元才能選擇。至于中控部分,螞蟻的全部工作基本都集中在10寸的立式中控顯示屏上,獨立排列的空可調控制區(qū)也體現(xiàn)出了不錯的人性化。
比起皮膚的華麗,骨子里的力量才是我們更應該重視的重點。全鋁仿生骨架的前縱梁結構的高分子復合材料外罩,與同級別任何一款車相比,都是獨一無二的。當然,新車的內飾也有遺憾。由于車模的定位,小蟻的前排還是保持了矮個子的特點,騎行體驗只能用中規(guī)中矩來形容。
動力部分,在原有301km續(xù)航車型的基礎上增加了NEDC 408km的改裝版。得益于奇瑞LFS新能源平臺的研發(fā),整車動力總成采用全新三合一電機,冷卻效率提升20%,車身重量及其空比分別降低25%和15%,顯著提升了新車的節(jié)能效率。至于懸架布局,由于新車前后采用了麥弗遜式獨立懸架,所以在過彎時的側傾控制能力上比同級別的后獨立懸架更有信心。但從另一個角度來看,ant良好的操控性能是以犧牲某個后排空為代價做出的妥協(xié)。
20萬螞蟻粉車型是奇瑞螞蟻再次沖擊細分市場的里程碑式產品。不難看出,奇瑞在這款新車上確實表現(xiàn)出了誠意,無論是全鋁車身、408km的續(xù)航里程,還是極具個性化的外觀和明顯提升的車機互聯(lián)。這款車的產品力可以說是感動了歐拉黑貓、零跑T03、長安奔奔EV(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、江淮iEV6E(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等后起之秀。雖然基于價格和定位問題,銷量短時間內還比不上洪光MINI EV,但未來奇瑞螞蟻在細分領域做出更大成績,俯瞰微型純電動汽車的競爭對手,也不是一件難事。
車型配置及購買建議
目前,21款奇瑞螞蟻車型推出了6種配置供用戶選擇,部分配置有三元鋰和磷酸亞鐵鋰版本。補貼后價格區(qū)間為5.99萬~ 8.39萬元,價格跨度為2.4萬元。那么對于普通消費者來說,哪款版本的車型性價比會更高呢?
20萬蟻粉款301km朝氣版
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最實惠最簡單的配置。
301km活力版作為小蟻的入門級機型,價格上自然是相當漂亮的,但換句話說,就是配置降低了。301活力版的主動安全配置雖然實用,比如車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、上坡輔助等,但也不缺。不過該版車外后視鏡加熱、高清倒車影像、車載藍牙、車載生活手機互聯(lián)等功能的減少,對于年輕消費者來說也是有點急。另外,在6.6kw交流快充功能部分,301活力版需要額外1000元才可以選擇。所以入門級機型的選擇可能需要用戶有更大的決心。另外需要注意的是,由于小蟻三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池型號價格相同,消費者可以根據(jù)使用環(huán)境放心選擇。
20萬蟻粉款301km才氣版
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物料質量改進和基本配置完成。
301km天賦版相比入門級車型多了5000元,在用料和基本配置上有了明顯的補充。與青春版相比,整車多了前排安全帶未系提醒、倒車影像、真皮方向盤/仿皮座椅、副駕駛電動調節(jié)、10寸觸摸屏、車載藍牙、手機互聯(lián)、車內4個揚聲器。不過需要注意的是,因為電子泊車的天賦版需要額外2000元才能選到,所以這個版本實際上比前者多花了0.7萬元,性價比就擱置了。
20萬蟻粉款301km元氣版
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低電池壽命頂級,全配置
作為低續(xù)航版的頂配車型,301km動力版最大的亮點就是所有可選配置,比如手機無線充電、AI智能語音、GPS導航、車載WIFI、LED轉向燈等。當然,從價格上來看,這個版本比動力版貴1.1萬元,只比精選版貴0.4萬元。因此,對于每天往返于城市之間,但希望擁有更豐富汽車體驗的消費者來說,301km動力版確實是
20萬蟻粉款408km才氣版
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續(xù)航能力提升,性價比最高。
408km天賦版指導價7.59萬元,比精選天賦版多0.90元。雖然408km天賦版的配置比301km動力版少,但得益于40.6kw電池組的加入,該版續(xù)航里程明顯提升。簡單來說,408km天賦版就是用0.9元獲得更高的續(xù)航里程,這無疑是針對短途車的定位。
20萬蟻粉款408km元氣/女王版
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舒適定位,有限的升級范圍
至于頂配和副頂配車型,從車型定位來看,兩款車型的智能配置確實比408km的天賦版更豐富。不過在回歸使用微型純電動車作為交通工具方面,活力版和皇后版可能會顯得有點花哨。但是從另一個角度來說,一個優(yōu)秀的自動泊車系統(tǒng),對于新手司機來說,可能會起到一定的輔導作用。
總結
說到國內新能源市場,“你方唱罷我登場”的戲碼從2018年就開始上演。就像無數(shù)車型已經(jīng)成為過去一樣,奇瑞螞蟻依然屹立在主流視野中?;蛟S是因為奇瑞品牌堅持以產品質量為中心的原則,使得這款車在四年內取得了20萬的成績。至于未來的20萬螞蟻粉螞蟻是否真的能起到里程碑的作用,相信一向穩(wěn)重踏實的奇瑞不會讓我們失望。
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