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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(13條)

這張圖片和文字分別介紹了混動(dòng)版高爾夫車(chē)型的儀表顯示和操作說(shuō)明。主要包括:

了解電動(dòng)模式的顯示內(nèi)容；

混合模式顯示內(nèi)容；

信息娛樂(lè)顯示屏顯示內(nèi)容；

對(duì)三組行車(chē)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)表明:

GTE模式下車(chē)輛的一般特征等。

僅供同行參考，通過(guò)此圖，我們可以快速了解一汽-大眾GTE車(chē)輛在GTE模式下的一般技術(shù)特點(diǎn)及其他相關(guān)信息。

多功能顯示器采用320 × 240像素彩屏，顯示內(nèi)容包括:

車(chē)輛狀態(tài)；

混合動(dòng)力；

運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)(當(dāng)前消耗、平均消耗、車(chē)速、續(xù)航里程、油溫等行駛狀態(tài)數(shù)據(jù))；

導(dǎo)航；

音頻；

電話(huà)。

灰色線(xiàn)條表示電池的可用能量；

藍(lán)線(xiàn)表示當(dāng)前的瞬時(shí)電能消耗；

隨著電池的能量消耗(電池能量網(wǎng)格顯示為空)灰色線(xiàn)條從右到左逐漸減少。

能耗分別表示電力消耗和燃料消耗；

電能消耗分為“”和“-”值，其中“-”值表示系統(tǒng)處于充電模式或能量回收模式時(shí)的充電效率。

能量流顯示屏以動(dòng)畫(huà)形式顯示發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和高壓電池的功率或能量流。

藍(lán)色箭頭:高壓電池能量流和電機(jī)功率流；

橙色箭頭:發(fā)動(dòng)機(jī)的功率流；

綠色箭頭:通過(guò)能量回收吸收的能量(顯示在輪胎上)。

1.信息娛樂(lè)系統(tǒng)顯示屏上的駕駛模式窗口可以由位于中控臺(tái)上的“E-MODE”按鈕觸發(fā)。

2.您可以使用“E-MODE”按鈕或觸摸信息娛樂(lè)系統(tǒng)的觸摸屏來(lái)切換駕駛模式:

e模式；

混合動(dòng)力；

電池維護(hù)模式；

電池充電模式。

“GTE”按鈕位于中控臺(tái)上。

為運(yùn)動(dòng)駕駛模式設(shè)置車(chē)輛的一般特征:

即使不深踩油門(mén)，也能實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)動(dòng)力輸出。

油門(mén)踏板反應(yīng)更快；

更具動(dòng)感的轉(zhuǎn)向特性；

配有“GTE”音效。

在“B”模式下，松開(kāi)油門(mén)踏板，能量回收系統(tǒng)制動(dòng)，會(huì)明顯使車(chē)輛減速，回收能量(40kw)；100公里/小時(shí))；

在模式B下，制動(dòng)燈會(huì)根據(jù)能量回收制動(dòng)的程度自動(dòng)點(diǎn)亮。

電子制動(dòng)裝置自動(dòng)控制能量回收和液壓制動(dòng)之間的平衡(混合制動(dòng))；

液壓車(chē)輪制動(dòng)只有在發(fā)電機(jī)本身不足以減速的情況下(比如剎車(chē)踏板踩得比較重的時(shí)候)才會(huì)激活；

通過(guò)能量回收制動(dòng)和減少機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的磨損，最大限度地回收能量。

高爾夫GTE充電插座支持兩種充電定制方案:

立即充電模式；

延時(shí)充電模式；

充電延遲模式可以通過(guò)信息娛樂(lè)系統(tǒng)中的充電管理來(lái)設(shè)置。

充電時(shí)間為3.6小時(shí)。

充電管理中有三個(gè)可獨(dú)立編程和設(shè)置的編程文件:

出發(fā)時(shí)間；

車(chē)內(nèi)空預(yù)設(shè)開(kāi)啟設(shè)置；

設(shè)定充電時(shí)間段；

充電位置的設(shè)置；

充電電源設(shè)置(充電能量上限和充電電流選擇)。