這樣走路有三個(gè)好處:第一,不容易被左側(cè)的后車(chē)快速超車(chē)堵在前面;

第二,不容易被來(lái)自右側(cè)的車(chē)輛干擾,

特別是不會(huì)與右側(cè)駛來(lái)的車(chē)輛相交選擇中間車(chē)道;第三,不會(huì)被左右兩邊同時(shí)快速追趕的車(chē)輛夾在中間,造成被動(dòng)局面。

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駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)這個(gè)路口怎么左轉(zhuǎn)彎

2024-10-15 02:20:10 作者:資訊小編

因?yàn)樵诘缆否{駛中,很多路口的設(shè)置并不完全一樣,這就導(dǎo)致很多新手朋友,包括一些有幾年駕齡的司機(jī),在路口左轉(zhuǎn)的時(shí)候還是會(huì)有一些困惑,或者造成刮蹭或者被處罰。

今天就給大家講講這個(gè)典型路口左轉(zhuǎn)怎么操作,看看技巧在哪里。

根據(jù)標(biāo)線,前兩條車(chē)道可以左轉(zhuǎn),

前面的信號(hào)燈現(xiàn)在是紅色的。跟著紅色的車(chē),等信號(hào)燈。信號(hào)燈亮?xí)r,掛上前進(jìn)檔,松開(kāi)剎車(chē)起步。右邊車(chē)道的面包車(chē)起步更快,最先沖了出去。

因?yàn)樽髠?cè)安全島的設(shè)置比較高,紅色的車(chē)需要向前行駛經(jīng)過(guò)安全島才能左轉(zhuǎn)。當(dāng)箱式貨車(chē)快速左轉(zhuǎn)時(shí),紅色轎車(chē)突然停頓。這是因?yàn)橄涫截涇?chē)左轉(zhuǎn)時(shí)的方向太早太急,沒(méi)有考慮到左側(cè)車(chē)道左轉(zhuǎn)的車(chē)輛。

在這種情況下,很容易導(dǎo)致紅色車(chē)頂接觸到面包車(chē)的左側(cè)車(chē)身。

正確的做法是:箱式貨車(chē)啟動(dòng)時(shí),要往前走,轉(zhuǎn)一大圈。

給左側(cè)車(chē)道的車(chē)輛留出道路空空間左轉(zhuǎn),左轉(zhuǎn)的同時(shí)注意左側(cè)后視鏡,防止與左側(cè)車(chē)輛發(fā)生摩擦;

左邊安全島太靠前,紅色車(chē)輛啟動(dòng)太慢,有空間空給箱式貨車(chē)。作為雙左道的左車(chē)道,必須觀察地形。

并且左轉(zhuǎn)時(shí),要時(shí)刻注意在你之前啟動(dòng)的右車(chē)道左轉(zhuǎn)車(chē)輛,防止刮蹭;

現(xiàn)在,看這輛紅色的車(chē)。左轉(zhuǎn)進(jìn)入側(cè)車(chē)道的車(chē)道線后,開(kāi)始連續(xù)向右變道。

這種操作首先是連續(xù)變道違法,也容易與右后方來(lái)的車(chē)輛刮蹭。

正確的做法是:在左轉(zhuǎn)過(guò)程中,在進(jìn)入外側(cè)車(chē)道線之前,提前在混合車(chē)道區(qū)選擇車(chē)道,直接進(jìn)入右側(cè)車(chē)道。

或者先進(jìn)入一條車(chē)道,保持直行,然后一條一條變道到最右側(cè)車(chē)道?;蛘哌x擇提前過(guò)路口前在雙左車(chē)道的右車(chē)道左轉(zhuǎn),

因?yàn)榭梢宰筠D(zhuǎn)直接繞到右車(chē)道。

再看我怎么轉(zhuǎn)的。我緊跟在紅色汽車(chē)后面。首先,我一直往前走,穿過(guò)這個(gè)安全島弧形頂?shù)钠叫形恢?,然后左轉(zhuǎn)。

車(chē)身左側(cè)不要離安全島太遠(yuǎn)。轉(zhuǎn)過(guò)安全島后,看側(cè)向車(chē)道中線右側(cè),向中線右側(cè)行駛。

這個(gè)時(shí)候觀察斑馬線上是否有行人,我打算一直往前走,然后選擇這個(gè)三車(chē)道的左側(cè)車(chē)道。進(jìn)入此左側(cè)車(chē)道時(shí),注意左后輪不要壓雙黃線。

這是一個(gè)經(jīng)常拍攝非法照片的地方。很多人開(kāi)車(chē)不注意,轉(zhuǎn)的太快,也就是通常所說(shuō)的轉(zhuǎn)小圈。

會(huì)壓到雙黃線,拍出來(lái)就是三分。

這樣走路有三個(gè)好處:第一,不容易被左側(cè)的后車(chē)快速超車(chē)堵在前面;

第二,不容易被來(lái)自右側(cè)的車(chē)輛干擾,

特別是不會(huì)與右側(cè)駛來(lái)的車(chē)輛相交選擇中間車(chē)道;第三,不會(huì)被左右兩邊同時(shí)快速追趕的車(chē)輛夾在中間,造成被動(dòng)局面。

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