火車撞死精神病人 鐵路公司是否承擔(dān)責(zé)任
第一,火車撞死了精神病人。
2007年8月18日,李(患有精神障礙)從京廣線湯陰縣城以北兩三公里處破損的鐵路防護(hù)網(wǎng)進(jìn)入鐵路軌道,沿軌道下行線行走。當(dāng)日23時(shí)30分,李在2545路公交車運(yùn)行至京廣線寶蓮寺至塘舍間下行線510KM+550M處時(shí)不幸遇難。
2.鐵路公司承擔(dān)責(zé)任嗎?
本文認(rèn)為,本案應(yīng)按照過錯(cuò)推定原則處理。過錯(cuò)推定原則以過錯(cuò)為基礎(chǔ),體現(xiàn)了法律責(zé)任對(duì)違法行為的教育和預(yù)防作用,貫徹了格老秀斯的觀點(diǎn):對(duì)自己的過錯(cuò)給他人造成的任何損失進(jìn)行賠償,對(duì)應(yīng)當(dāng)受到懲罰的人進(jìn)行懲罰。在中國的社會(huì)實(shí)踐中,這一原則具有深遠(yuǎn)的意義。因?yàn)榛疖囉凶约汗潭ǖ倪\(yùn)行軌道,遇到危險(xiǎn)不能掉頭,也不能像汽車一樣繞過前面的障礙物。而且剎車距離長,慣性大。平時(shí)剎車距離800米,一次超常剎車造成的直接經(jīng)濟(jì)損失上萬元。因此,確保鐵路運(yùn)營安全,預(yù)防鐵路交通事故,是鐵路運(yùn)輸企業(yè)和公民雙方的責(zé)任。需要要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)履行職責(zé),同時(shí)要求公民遵守交通法,注意自身安全,否則承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
目前,無過錯(cuò)原則在我國的適用缺乏物質(zhì)和理論基礎(chǔ)?!睹穹ㄍ▌t》第123條的立法初衷是通過確立嚴(yán)格的無過錯(cuò)責(zé)任原則來充分保護(hù)弱勢(shì)群體的利益,這在爆炸物操作、航空器運(yùn)輸?shù)冗m用情形中確實(shí)起到了積極的作用。但是在高壓作業(yè)和鐵路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用過程中,并沒有發(fā)揮出預(yù)期的效果。鐵路交通事故賠償案件適用無過錯(cuò)責(zé)任原則脫離了我國現(xiàn)狀,不適應(yīng)我國國情,與立法的良好初衷背道而馳。首先,我們國家的火車大多跑得慢;其次,保護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱;三是鐵路企業(yè)不堪重負(fù);此外,公民的法律意識(shí)和自我表達(dá)意識(shí)淡漠。嚴(yán)重忽視自身安全,對(duì)法律的禁止性規(guī)定視而不見。理論界對(duì)《民法通則》第123條確定全部為無過錯(cuò)責(zé)任原則也有爭(zhēng)議。王黎明教授認(rèn)為:“《民法通則》第126條是對(duì)特殊過錯(cuò)的推定,但特殊過錯(cuò)的推定并不限于此規(guī)定。從《民法通則》相關(guān)規(guī)定的精神,以及我國的司法實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看,過錯(cuò)推定的適用情形包括各種特殊侵權(quán)行為,以及一些對(duì)人造成損害的高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)(《民法通則》第123條)”。
其次,《鐵路法》第58條大大突破了《民法通則》第123條的規(guī)定,呈現(xiàn)出過錯(cuò)推定原則的傾向。《鐵路法》第五十八條規(guī)定,人身傷亡是受害人自身原因造成的,鐵路企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。受害人自身原因包括故意和過失行為。常見的過失行為包括:在鐵路線路上坐臥行走、非法穿越道口、鉆取車等。無過錯(cuò)責(zé)任原則與過錯(cuò)推定原則的本質(zhì)區(qū)別在于是否考慮受害人的過錯(cuò)因素。一旦將受害人的過錯(cuò)作為免責(zé)事由,這種責(zé)任就不能稱為無過錯(cuò)責(zé)任。因?yàn)樵跓o過錯(cuò)責(zé)任中,只有受害人的故意才能免除被告的責(zé)任,受害人的過錯(cuò)不能構(gòu)成抗辯。如果承認(rèn)被害人的過錯(cuò)可以作為加害人無過錯(cuò)或者輕微過錯(cuò)的抗辯,充分體現(xiàn)了過錯(cuò)責(zé)任的要求。立法上最有力的證明是,傳統(tǒng)理論認(rèn)為《民法通則》第123條規(guī)定的高度危險(xiǎn)作業(yè)包括高壓造成的損害賠償,但實(shí)踐中出現(xiàn)了很多問題,所以最高人民法院規(guī)定了高壓作業(yè)人員的四種免責(zé)情形,即不可抗力,受害人觸電自殺、損壞電氣設(shè)施、保護(hù)電氣設(shè)施。這一規(guī)定將受害人的過錯(cuò)列為經(jīng)營者的免責(zé)事由,為長期受害的電力企業(yè)松綁,符合我國目前的國情。鐵路事故損害賠償?shù)臍w責(zé)原則也應(yīng)適用過錯(cuò)推定原則。
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