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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(24條)

隨著越來(lái)越多的汽車(chē)走進(jìn)我們的生活，所有車(chē)友都開(kāi)始重視汽車(chē)保養(yǎng)。無(wú)論是每次保養(yǎng)的價(jià)格，保養(yǎng)周期，車(chē)子應(yīng)該上的保險(xiǎn)，他們都做出了合理的說(shuō)法。但是很多車(chē)主對(duì)汽車(chē)燒油并不是很了解，不知道什么是汽車(chē)燒油，汽車(chē)油耗到什么程度才算燒油。今天，邊肖將向您解釋汽車(chē)燒機(jī)油是怎么回事，汽車(chē)燒機(jī)油有什么影響？請(qǐng)繼續(xù)讀下去。

說(shuō)到燒機(jī)油，人們會(huì)不自覺(jué)地想到德系車(chē)。都說(shuō)德系車(chē)燒機(jī)油嚴(yán)重，那日系車(chē)和美系車(chē)不燒機(jī)油嗎？燒油到什么程度才能被命名為燒油？各部門(mén)車(chē)輛燒機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)是什么？說(shuō)到這，大家可能會(huì)很感興趣。其實(shí)很多車(chē)主都遇到過(guò)車(chē)輛燒機(jī)油的情況。有些車(chē)燒機(jī)油非常離譜，基本上就是機(jī)油和汽油的混合物類似于二沖程啟動(dòng)燃料。每個(gè)車(chē)系的標(biāo)準(zhǔn)是什么？首先陳述一下燒油的情況。每個(gè)品牌，理念形式，置換標(biāo)準(zhǔn)都不一樣。只能給出一個(gè)平均值。幾乎每千千米0.4~0.7升就是燒機(jī)油，每千千米超過(guò)0.7升就是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油(有的店給出1升的標(biāo)準(zhǔn))?？吹竭@個(gè)數(shù)值你可能會(huì)有點(diǎn)驚訝，但是對(duì)于大排量車(chē)來(lái)說(shuō)很正常，對(duì)于小排量車(chē)來(lái)說(shuō)可能就接受不了了。當(dāng)現(xiàn)在的車(chē)輛，尤其是日系車(chē)很少燒機(jī)油的時(shí)候，燒機(jī)油是怎么實(shí)現(xiàn)的？

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是機(jī)油通過(guò)活塞環(huán)沖進(jìn)氣缸燃燒室進(jìn)行燃燒。當(dāng)機(jī)油沖進(jìn)曲軸箱時(shí)，廢氣也沖進(jìn)曲軸箱。進(jìn)入曲軸箱后，不僅增加了曲軸箱的壓力，還會(huì)對(duì)機(jī)油產(chǎn)生負(fù)面影響，使機(jī)油變質(zhì)變稀。曲軸箱通過(guò)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)將廢氣送到進(jìn)氣口，然后進(jìn)入氣缸燃燒往復(fù)循環(huán)，造成機(jī)油燃燒。燒機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒影響很大，不僅會(huì)導(dǎo)致氣缸出現(xiàn)各種問(wèn)題，還會(huì)損壞三元催化器。所以，機(jī)油燒壞了，就要盡早修車(chē)，越拖越不利。

這個(gè)可以告訴你一個(gè)簡(jiǎn)單的方法(簡(jiǎn)單不嚴(yán)謹(jǐn))。先將油加到油尺的上限(找一個(gè)平坦的位置)，然后將車(chē)加熱后停車(chē)20~30分鐘，再次檢查油尺的位置并記住它的位置，行駛1000公里后再檢查油尺的位置(方法同上)。目前大部分車(chē)輛的油尺的上限和下限相差在1~2升左右(具體視車(chē)型而定)，所以可以簡(jiǎn)單的判定該車(chē)是否有輕微燒機(jī)油的情況。

很多車(chē)主會(huì)質(zhì)疑，怎么好久沒(méi)提渦輪增壓了。其實(shí)眾所周知渦輪增壓渦輪主要靠油潤(rùn)滑散熱，不然中冷器不會(huì)有那么多油。

這些是邊肖為你總結(jié)的關(guān)于汽車(chē)燃油的事情。希望對(duì)你有幫助。車(chē)主一定要及時(shí)檢查油耗，不要讓車(chē)燒機(jī)油，這樣不僅影響我們開(kāi)車(chē)進(jìn)城，還會(huì)給車(chē)帶來(lái)很多物質(zhì)上的損失。我們必須愛(ài)護(hù)我們的汽車(chē)。