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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(24條)

一是機(jī)動(dòng)車和行人發(fā)生交通事故

2011年9月的一個(gè)晚上，某地發(fā)生了一起交通事故。過(guò)馬路的行人蔡?hào)|方被司機(jī)景輝駕駛的小橋撞成重傷。蔡?hào)|方被送到醫(yī)院急救，住院2個(gè)月，花了2萬(wàn)多元醫(yī)藥費(fèi)。公安機(jī)關(guān)調(diào)查后認(rèn)定，該起交通事故系機(jī)動(dòng)車超速行駛，蔡?hào)|方在未確認(rèn)安全的情況下匆忙過(guò)馬路所致。雙方都違反了道路交通安全的法律法規(guī)，對(duì)交通事故的損害結(jié)果具有同等影響，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)同等責(zé)任。在公安機(jī)關(guān)進(jìn)行調(diào)解的過(guò)程中，被害人蔡?hào)|方要求對(duì)方賠償醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、繼續(xù)治療費(fèi)等共計(jì)3萬(wàn)余元。景輝只同意按照交通事故責(zé)任比例賠償50%。雙方協(xié)商不成的，可以向人民法院提起訴訟。

第二，如何承擔(dān)責(zé)任

在《道路交通安全法》頒布之前，已經(jīng)出臺(tái)了一些地方性法規(guī)，前提是機(jī)動(dòng)車完全守法，撞了違法行人不用承擔(dān)責(zé)任，忽視了對(duì)處于弱勢(shì)地位的行人利益的保護(hù)?！兜缆方煌ò踩ā奉C布后，其以人為本、保護(hù)弱勢(shì)群體利益的立法理念得到了人們的肯定。同時(shí)，對(duì)交通事故中機(jī)動(dòng)車的責(zé)任也存在一些誤解，將機(jī)動(dòng)車與行人的責(zé)任劃分簡(jiǎn)單理解為機(jī)動(dòng)車承擔(dān)全部責(zé)任。這是沒(méi)有法律依據(jù)的。

根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額內(nèi)進(jìn)行賠償；不足部分按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任: (一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任?！兜缆方煌ò踩珜?shí)施條例》規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為在交通事故中所起的作用和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。