我們都知道主流的摩托車冷卻系統(tǒng)可以分為風冷和水冷。其中，風冷摩托車只能滿足簡單運輸?shù)男枨蟆Ｈ绻L途旅行，還是會選擇水冷摩托車。但是最近有網(wǎng)友表示想騎風冷摩托車到摩托車，但是不知道跑高速會不會引起爆缸。所以我們來看看風冷摩托車跑長途會不會導致爆缸。

有爆缸的可能，因為風冷發(fā)動機是利用空氣體的循環(huán)，帶走摩托車行駛時發(fā)動機的熱量。這個系統(tǒng)散熱效果不好。雖然在短途低負荷行駛時可以一定程度的冷卻發(fā)動機，但長途行駛時間長了發(fā)動機會過熱。

我們可以把風冷摩托車的散熱原理想象成用風扇吹火鍋，其中短途行駛就像加熱一段時間后停止對火鍋的加熱，這時風扇可以輕松降低火鍋底料的溫度；長跑就像是一個持續(xù)高溫加熱的火鍋。在這種情況下，很難通過大功率的風扇來冷卻火鍋。

我們都知道發(fā)動機熱脹冷縮的道理。當發(fā)動機溫度持續(xù)升高時，活塞的體積會膨脹變大，而活塞與套筒缸之間的間隙一般只有0.2毫米左右，只要活塞體積過大，就會對套筒缸產(chǎn)生阻力，導致變形，無法正常工作。這種現(xiàn)象就是我們常說的“氣缸爆炸”至此，摩托車發(fā)動機正式報廢。

風冷摩托車能連續(xù)跑多少公里？

沒有統(tǒng)一的標準，因為不同的發(fā)動機質(zhì)量不一樣。對于一些技術(shù)陳舊、質(zhì)量堪憂的劣質(zhì)品牌發(fā)動機，車輛連續(xù)行駛五六十公里就可能出現(xiàn)發(fā)動機過熱的問題，只能等發(fā)動機“酷”等會兒再開吧，不然發(fā)動機真的涼了。

而且有的發(fā)動機質(zhì)量很好，所以續(xù)航里程很大。比如幾乎所有的哈雷摩托車都使用風冷發(fā)動機，但這些發(fā)動機大多是高扭矩低轉(zhuǎn)速的引射機。它的特點是不容易發(fā)熱，用迎風降溫散熱車連續(xù)騎幾百公里不成問題。到目前為止，還沒聽說過誰能把它炸了。

所以風冷摩托車的性能還是要根據(jù)車型來定，大家在選車的時候要根據(jù)自己的需求來入手。如果有經(jīng)常跑長途的需求，或者用車頻率比較大，建議考慮水冷式車或者質(zhì)量過硬的風冷車；如果不需要跑長途，買車主要用于簡單的交通工具，那么選擇風冷還是水冷都沒有大問題。