起亞K3 參考價(jià)：11.29萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3897條)

作為起亞最暢銷(xiāo)的車(chē)型，起亞K3（查成交價(jià)|參配|而且這兩年國(guó)產(chǎn)車(chē)的進(jìn)步是有目共睹的，在轎車(chē)和SUV領(lǐng)域都有不小的成績(jī)，而且"性?xún)r(jià)比”這張牌打到了極致，配置極其豐富，造型設(shè)計(jì)水平也有了很大提升。k3與國(guó)產(chǎn)車(chē)型相比，無(wú)論是造型還是配置都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)車(chē)、日系車(chē)、美系車(chē)共同蠶食起亞的市場(chǎng)份額，導(dǎo)致起亞K3銷(xiāo)量不佳。

在眾多合資車(chē)型中，韓系車(chē)一直處于比較尷尬的位置。質(zhì)感上，他們比不上德系車(chē)，拼的實(shí)用可靠，但是比不上日系車(chē)，只好玩"性?xún)r(jià)比”卡片。但隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，德系和日系企業(yè)都在摸索，韓系汽車(chē)的生存受到擠壓。K3自然會(huì)受到影響，降價(jià)是必然的。

K3之所以沒(méi)落，歸根結(jié)底還是韓系車(chē)"不上進(jìn)”。