阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
汽車(chē)是我們?nèi)粘3鲂斜夭豢缮俚墓ぞ?,在使用過(guò)程中或多或少會(huì)遇到一些問(wèn)題,比如:阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些優(yōu)點(diǎn)?接下來(lái),我們將在小編中向大家介紹我們的意見(jiàn),希望對(duì)大家有所幫助。
阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率,燃油的合理性高,因此多用于混合動(dòng)力汽車(chē)。
1882年,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由英國(guó)工程師詹姆斯·阿特金森創(chuàng)造,自然被稱為阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)。
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在使用奧托循環(huán)內(nèi)燃機(jī)的基礎(chǔ)上,增加了一套連桿機(jī)構(gòu),相當(dāng)復(fù)雜。它可以使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程比膨脹沖程長(zhǎng),提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率,大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。
然而,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)提供的效率和扭矩并不好。自然很少用于純?nèi)加蛙?chē),多用于混動(dòng)車(chē)。
混動(dòng)車(chē)型基本都配備了兩個(gè)電機(jī),可以彌補(bǔ)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的缺陷,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)低速和高速時(shí)的動(dòng)力穩(wěn)定。
阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)可以很好地解決混合動(dòng)力汽車(chē)的核心問(wèn)題——發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題,可以說(shuō)它為混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展做出了至關(guān)重要的貢獻(xiàn)。
混合動(dòng)力汽車(chē)還包括插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和油電混合動(dòng)力汽車(chē)。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)可以充電,純電模式續(xù)航能力更強(qiáng),使用合理性更高?;旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車(chē)不能充電,只能用原車(chē)的發(fā)電機(jī)充電。純電模式電池續(xù)航差,部分使用合理性差。
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