也不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，網(wǎng)絡(luò)上到處充斥著這樣描述的文章，大意是“大腳油門(mén)可以清理積碳，因?yàn)榇竽_油門(mén)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，從而帶動(dòng)高溫高速的氣流，對(duì)積碳進(jìn)行沖刷，這樣就可以清理掉一些積碳了”。這真的是一點(diǎn)不懂車的媒體人人云亦云，復(fù)制粘貼導(dǎo)致的網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀，真的是帶壞了很多人，也擾亂了很多人的認(rèn)知。

也有車主以自己為例，說(shuō)跑了一圈高速后，真的覺(jué)得車更有動(dòng)力了。其實(shí)真的不是跑高速圈清理積碳造成的，而是有其他隱藏的原因。

你要知道，所謂積碳，是指汽油中不能完全燃燒的碳?xì)浠衔铩⑹?、膠體，或者是機(jī)油竄氣中含有的碳粒，或者是汽車/汽油本身在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中帶入的灰塵和雜質(zhì)，在幾十萬(wàn)度的溫度下緩慢“烘烤”，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的積累。這些積碳的主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)、樹(shù)脂、焦油等。，這比瀝青路面上的瀝青更難。臺(tái)風(fēng)吹不動(dòng)柏油路。你還指望高速進(jìn)氣吹走積碳嗎？

多給幾個(gè)簡(jiǎn)單的理由，你不覺(jué)得嗎？如果大腳油門(mén)能清理積碳，那么開(kāi)了很多年車的司機(jī)都是傻子，有多少?zèng)]去過(guò)修理廠清理積碳？

如果說(shuō)大腳油門(mén)可以清理積碳，那么修理廠清理積碳的項(xiàng)目早已成為歷史。

如果大腳油門(mén)能清理積碳，所有賣(mài)燃油添加劑的公司都會(huì)倒閉。

如果說(shuō)大腳油門(mén)可以清理積碳，那么寶馬的胡桃木砂清潔劑就是滿滿的。

對(duì)于那些覺(jué)得高速跑后動(dòng)力越來(lái)越強(qiáng)的朋友，可以關(guān)注一下油耗是否也越來(lái)越高?，F(xiàn)在，由于汽車電腦的自學(xué)習(xí)特性，在高速行駛后，汽車的噴油校正將更適合運(yùn)動(dòng)駕駛。和高速跑之前同樣的情況相比，現(xiàn)在會(huì)噴更多的燃油，你自然會(huì)覺(jué)得車短期內(nèi)更有活力。

此外，積碳常見(jiàn)于氣門(mén)、進(jìn)氣口、燃燒室、火花塞、活塞等。，即使大腳油門(mén)有用，它也只能影響氣門(mén)和進(jìn)氣口。你在其他地方做什么？

因此，不要為了清除積碳而怠速踩油門(mén)，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好，但是經(jīng)常對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害。還有一個(gè)知識(shí)點(diǎn)要知道。大腳油門(mén)不等于高速，高速不等于高速。高速是指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，至少4000轉(zhuǎn)/分以上。