汽車(chē)空調(diào)制制冷是以制冷劑為熱載體，通過(guò)制冷循環(huán)進(jìn)行制冷除濕。制冷循環(huán)可分為四個(gè)過(guò)程:壓縮、放熱、節(jié)流和吸熱。

汽車(chē)空調(diào)制冷卻鍵經(jīng)歷以下過(guò)程:

1.壓縮機(jī)對(duì)從蒸發(fā)器吸回的制冷劑加壓，以提高制冷劑的溫度，并將制冷劑變成高溫高壓的蒸汽制冷劑。

2.高溫高壓的蒸氣制冷劑進(jìn)入冷凝器后，由于溫度高于外界環(huán)境溫度，它要從環(huán)境中散熱，把制冷劑變成中溫高壓的液態(tài)制冷劑。

3.中溫高壓液態(tài)制冷劑離開(kāi)冷凝器后，進(jìn)入儲(chǔ)液干燥器進(jìn)行過(guò)濾和吸濕，同時(shí)一部分制冷劑儲(chǔ)存在這里。

4.過(guò)濾后的制冷劑通過(guò)節(jié)流裝置減壓。此時(shí)的制冷劑是低溫低壓液態(tài)制冷劑。

5.低溫低壓液態(tài)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器。由于蒸發(fā)器中空的突然增加，壓力下降，此時(shí)制冷劑的壓力和溫度較低，因?yàn)樗h(yuǎn)低于環(huán)境溫度。因此，在吸收環(huán)境溫度以蒸發(fā)制冷劑的同時(shí)，蒸發(fā)器外部的空氣體將被冷卻，并通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)送入車(chē)廂。

6.此時(shí)，空調(diào)整制冷系統(tǒng)，完成一個(gè)制冷循環(huán)。制冷系統(tǒng)以這種方式反復(fù)循環(huán)制冷劑，達(dá)到制冷的目的。