是什么導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)燒瓦抱軸？大家想知道嗎？下面我們就跟著的小編來了解一下發(fā)動機(jī)燒瓦抱軸的原因。燒瓦一般發(fā)生在軸瓦與曲軸軸頸之間沒有潤滑油膜或因無油、油量不足或其他原因造成潤滑油膜損壞時。燒瓦有幾個具體原因:

發(fā)動機(jī)長時間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。此時發(fā)動機(jī)油溫高，機(jī)油粘度下降，油壓低，不容易在曲軸軸頸和軸瓦之間形成正常的潤滑油膜，使曲軸軸頸和軸瓦的兩個摩擦面因直接接觸而產(chǎn)生高溫，造成軸瓦燒熔。

冬季起動發(fā)動機(jī)操作不當(dāng)。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時，如果強(qiáng)制發(fā)動機(jī)快速啟動，由于此時機(jī)油粘度高，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，曲軸軸頸與軸瓦之間很難形成潤滑油膜，容易導(dǎo)致燒瓦。

石油變質(zhì)了。如果由于使用時間過長，機(jī)油不純或變質(zhì)，潤滑油膜不易形成，容易發(fā)生燒瓦故障。

潤滑系統(tǒng)嚴(yán)重缺油。濾油器堵塞嚴(yán)重、油泵損壞、輸油管道堵塞、輸油管道泄漏嚴(yán)重、油管接頭斷裂、加油不及時等。

曲軸軸頸與軸瓦間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)，影響潤滑油膜的形成。如果間隙過小，機(jī)油就不容易進(jìn)入曲軸軸頸和軸瓦的兩個摩擦面之間，這樣兩個摩擦面之間就不容易形成潤滑油膜，摩擦面上的摩擦熱就不能很好的帶走，增加了燒瓦失效的可能性。如果間隙過大，潤滑油膜厚度會減小，使兩個摩擦面不能完全分離，兩個摩擦面直接接觸，溫度會升高，從而增加燒瓦失效的可能性。

軸瓦磨損該故障通常發(fā)生在軸瓦與曲軸軸頸之間存在瞬時缺油或潤滑油膜瞬時破裂的情況下，其特征是軸瓦和軸頸表面有劃痕。主要原因是使用不當(dāng)，主要是發(fā)動機(jī)冷啟動后立即使發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)冷啟動后，機(jī)油通常需要15~40s才能充滿機(jī)油通道，而發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最大轉(zhuǎn)速只需要3~8s。

機(jī)油太臟或使用的機(jī)油等級不符合要求。如果機(jī)油使用時間過長，沒有及時更換，或者發(fā)動機(jī)經(jīng)常在高負(fù)荷、高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油中的雜質(zhì)會過多，會劃傷軸瓦。

合金軸瓦開裂脫落當(dāng)發(fā)動機(jī)使用不當(dāng)時，軸瓦與曲軸軸頸的兩個摩擦面會頻繁直接接觸，軸瓦的微凸起部分在相互作用下會產(chǎn)生疲勞裂紋，而油滲入裂紋后會產(chǎn)生液壓作用，加速裂紋擴(kuò)展，使合金顆粒迅速從軸瓦表面脫落。

軸瓦磨損嚴(yán)重這種故障通常發(fā)生在反復(fù)瞬時缺油的情況下。在缺油期間，軸瓦和曲軸軸頸的兩個摩擦面直接接觸，導(dǎo)致軸瓦嚴(yán)重磨損。主要原因是:油位過低時發(fā)動機(jī)持續(xù)工作；發(fā)動機(jī)啟動后立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)；濾油器嚴(yán)重堵塞；發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度過高或使用的機(jī)油等級不符合要求等。

今天，小編介紹是什么導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燒瓦和抱軸。在這里，你知道是什么導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燒瓦和抱軸嗎？如果你喜歡，請多關(guān)注這個網(wǎng)站。

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