節(jié)氣門(mén)開(kāi)度是指發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟角度。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)由駕駛員通過(guò)油門(mén)踏板操作，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。不同的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度標(biāo)志著發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況。

如何用數(shù)據(jù)流分析節(jié)氣門(mén)開(kāi)度？節(jié)氣門(mén)開(kāi)度是一個(gè)數(shù)值參數(shù)，其數(shù)值單位根據(jù)車(chē)型不同可分為以下三種。

如果單位為電壓(V)，取值范圍為0~5V

如果單位是角度，數(shù)值范圍是0~90度；

如果單位為百分比(%)，數(shù)值范圍為0~100%。

該參數(shù)的數(shù)值表示發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元接收到的節(jié)氣門(mén)位置傳感器的信號(hào)值。如果你讀到的數(shù)據(jù)流是電壓值，那么就是最真實(shí)的數(shù)據(jù)，角度值和百分比就是ECU根據(jù)電壓值信號(hào)計(jì)算出的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。

絕對(duì)值小，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度??；

絕對(duì)值大表示節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大。

在數(shù)值分析中，檢查節(jié)氣門(mén)完全關(guān)閉時(shí)參數(shù)的數(shù)值。

電壓方面，節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)的參數(shù)值應(yīng)低于0.5V；

角度方面，節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)的參數(shù)值應(yīng)為0度；

在百分比中，當(dāng)節(jié)氣門(mén)完全關(guān)閉時(shí)，該參數(shù)的值應(yīng)為0。

此外，檢查節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)的值。由于油門(mén)拉線的調(diào)節(jié)松緊不同，各種機(jī)組全開(kāi)時(shí)的油門(mén)值應(yīng)分別在4.5V左右；82度以上；超過(guò)95%。

如果有任何異常，可能是節(jié)氣門(mén)位置傳感器有故障或調(diào)節(jié)不當(dāng)，也可能是電路或電子控制單元有故障。

線性節(jié)氣門(mén)位置傳感器輸出與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度成正比的電壓信號(hào)，控制系統(tǒng)根據(jù)其輸入的電壓信號(hào)判斷節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，即負(fù)載，從而確定噴油等的控制。

如果傳感器的特性發(fā)生變化，即線性輸入變?yōu)榉蔷€性輸出，雖然傳感器輸出的電壓信號(hào)在規(guī)定范圍內(nèi)，但并不隨節(jié)氣門(mén)開(kāi)度按規(guī)定比例變化，發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法正常工作，但故障指示燈不會(huì)亮起，當(dāng)然也不會(huì)出現(xiàn)故障碼。https://