美國汽車主要由美國三大汽車巨頭，即通用汽車、福特和克萊斯勒創(chuàng)造。美系車外觀硬朗，源于幅員遼闊、人口稀少的美國，鄉(xiāng)間小路都是六車道。進口油價被美國政府控制得很好，可以充分體驗高扭矩帶來的推動快感和強大的通過能力，把油耗放在第二位。但金融危機以來，這種情況將得到很大改善。

美國汽車領(lǐng)帶的優(yōu)點:

美系車豪華、大氣、排量大，一般都搭載三點幾，甚至五點幾的自然吸氣發(fā)動機，本身就有著自己獨特的魅力。加速比較線性，發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時的聲浪是渦輪增壓機所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野車、SUV以及一些改裝車，更凸顯了美系車的霸氣。美系車經(jīng)常使用一些新技術(shù)，比如SIDI、T+SIDI、8AT等等，但也比較慎用新技術(shù)，會盡量做到避免使用新技術(shù)而帶來產(chǎn)品的不穩(wěn)定性。

美國汽車的缺點:美國汽車的缺點源于它們的優(yōu)點。由于美國汽車質(zhì)量和排量過大，美國汽車的油耗在同級別汽車中是最大的。雖然現(xiàn)在有所改善，但美國車的油耗總是比其他車大一點。比如別克的君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）重1.7噸，幾乎趕上奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(1.8噸)，而同級別德系車的邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）只有1.5噸，同級別日系車的凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）只有1.4噸。它們的發(fā)動機排量差不多，但都比美國車省油。另外，美系車雖然整體感覺豪華霸氣，但細節(jié)往往沒有那么精致粗糙。