汽車已經(jīng)成為每個(gè)人出行必不可少的工具。當(dāng)然，汽車知識(shí)是必不可少的。為了讓大家更容易理解這些知識(shí)，今天，的小編就給大家講講汽車制冷系統(tǒng)的組成。感興趣的朋友可以了解一下，可能對(duì)你有幫助。汽車/

汽車空制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)組成。銅管和高壓橡膠管用于將部件連接成一個(gè)封閉的系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑在這個(gè)封閉的系統(tǒng)中以不同的狀態(tài)循環(huán)，每個(gè)循環(huán)有四個(gè)基本過(guò)程:

1.壓縮過(guò)程:壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體，將其壓縮成高溫高壓氣體排放到壓縮機(jī)。

2.散熱過(guò)程:過(guò)熱的高溫高壓制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器。由于壓力和溫度的下降，制冷劑氣體凝結(jié)成液體，釋放出大量的熱量。

3.節(jié)流過(guò)程:溫度和壓力較高的制冷劑液體通過(guò)膨脹裝置后，體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀排出膨脹裝置。

4.吸熱過(guò)程:霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，所以制冷劑的沸點(diǎn)比蒸發(fā)器內(nèi)的溫度低很多，所以制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過(guò)程中，環(huán)境熱量被廣泛吸收，然后低溫低壓制冷劑蒸汽再次進(jìn)入壓縮機(jī)。重復(fù)進(jìn)行上述過(guò)程，以降低蒸發(fā)器周圍空空氣的溫度。