普拉多 參考價(jià)：45.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(99條)

今天我們繼續(xù)講選車。假設(shè)你有足夠的錢買車，你會(huì)經(jīng)常遇到一個(gè)能讓你和周圍人糾纏很久的問(wèn)題:你選哪一個(gè)，轎車還是SUV？其實(shí)在這個(gè)話題上，你經(jīng)常可以聽到兩派之間的“對(duì)抗”。有人認(rèn)為汽車省油、輕便，也有人認(rèn)為越野車實(shí)用。

絡(luò)小編經(jīng)常給出一些很多人忘記的真實(shí)理論。其實(shí)小編認(rèn)為，在分析汽車和SUV之前，首先要搞清楚SUV是什么，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)現(xiàn)在中國(guó)車型的命名很亂，廠家想怎么叫就怎么叫。

其實(shí)很多越野車都不是越野車。

其實(shí)SUV的英文全稱是運(yùn)動(dòng)型多功能車，或者郊區(qū)多功能車，也就是郊區(qū)多功能車。它是一種具有類似旅行車的空功能和卡車越野能力的車輛。專業(yè)的爬坡越野車叫ORV，比如牧民，屬于ORV。

事實(shí)上，在北美的傳統(tǒng)劃分中，SUV更多的是基于“由皮卡底盤發(fā)展而來(lái)的非承載式越野車”。在中國(guó)專業(yè)越野圈，SUV常被稱為“高速越野車”。相比之下，牧民等低速爬坡能力強(qiáng)的特種越野車被稱為“低速爬坡越野車”。

所以按照北美傳統(tǒng)的劃分方法，其實(shí)豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、福特RoaDShaker、長(zhǎng)城哈弗H3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、H5、H9、江鈴宇晟、北汽福田薩凡納、日產(chǎn)土豆、樂(lè)途等國(guó)內(nèi)常見的車型都有資格被稱為“真正的SUV”。因?yàn)樗麄兊摹白嫦取倍紒?lái)自某個(gè)皮卡底盤。

那么為什么現(xiàn)在所有看起來(lái)像SUV的國(guó)產(chǎn)車型都可以貼上SUV的標(biāo)簽?zāi)?？這是我國(guó)汽車等級(jí)和類型劃分混亂的結(jié)果。其實(shí)這種車被我們廣大車主稱為“城市SUV”，他們的真實(shí)身份叫做CUV。有趣的是，長(zhǎng)城哈瓦爾H3最初被命名為CUV。

大部分國(guó)產(chǎn)SUV其實(shí)都是cuv。

CUV是英文“基于汽車的多功能車”的縮寫。是一款以汽車底盤為設(shè)計(jì)平臺(tái)，融合轎車、商用車、SUV特點(diǎn)的跨界多功能車。它也被稱為Crossover。CUV起源于20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）末的日本，后流行于北美和西歐。

它結(jié)合了汽車的基本機(jī)械結(jié)構(gòu)，具有SUV大空的特點(diǎn)，注重燃油經(jīng)濟(jì)性和高速操控性。用我們最簡(jiǎn)單的話來(lái)總結(jié)，基于滿載底盤結(jié)構(gòu)看起來(lái)像SUV的車型就是CUV！

如果你生活在邱琳的山區(qū)，比如我非常熟悉的湘西山區(qū)，盤山路蜿蜒曲折，很多道路正在維修鋪設(shè)。路面坑坑洼洼的情況屢見不鮮，也許一輛專業(yè)的真SUV更適合你！如果你的車內(nèi)環(huán)境沒(méi)有那么差，而且你也沒(méi)有興趣出去進(jìn)行長(zhǎng)途車隊(duì)越野，那么CUV和轎車顯然更適合你，因?yàn)楫吘箤I(yè)SUV的油耗可不是鬧著玩的！今天我們大概知道中國(guó)SUV和CUV的劃分并不準(zhǔn)確。我們知道，我們用車地區(qū)的路況往往可以決定購(gòu)車方向。然后在下一講中，我們將重點(diǎn)比較汽車和CUV的優(yōu)缺點(diǎn)。暫且不說(shuō)這里誰(shuí)贏誰(shuí)輸。我們將在下面的文章中繼續(xù)見面和聊天！